Meine Reise Kreuzfahrten Podcast mit NCL

00:00:01: Meine Reise, Urlaub zum Hören.

00:00:03: Der Kreuzfahrt-Podcast von FW Medien mit euren Gastgebern

00:00:09: Florian

00:00:10: und Ditto.

00:00:13: Internationales Flair mehr Leichtigkeit und Freiheit wunderbare Schiffe und einfach mal das Leben gesiegst.

00:00:22: Es ist halt so ein Traum vom Paradies diese Inselwelten Papa was ist das denn da?

00:00:30: Wale vom Schiff aus schon gesehen.

00:00:34: Wir sind sehr überzeugt dass man sich NCL mal anschauen sollte und doch stark in der Wege ziehen sollte.

00:00:43: Herzlich willkommen zum heutigen meiner Reise Kreuzfahrten Podcast!

00:00:48: Es geht um NCL Norwegian Cruise Line, ja die Rederei kommt aus Miami und ich freue mich ganz herzlich über und auf Kevin Bubholz, der uns aus Wiesbaden zugeschaltet ist.

00:01:02: Und Kevin Miami ist doch richtig oder?

00:01:06: Ja... Guten Tag erstmal, hallo!

00:01:13: Wir kommen aus Miami.

00:01:14: Wir haben unsere Firmenzentrale in Miami und sind eingetragen tatsächlich auf Bermuda.

00:01:19: Haben dort auch ein Büro.

00:01:20: Und unser Schiff ist registriert auf dem Bahamas.

00:01:23: also du siehst wir sind eine absolute globale Kreuzfahrt.

00:01:26: rederei

00:01:27: Wunderbar.

00:01:27: Und ich meine, die Bahamas sind ja nicht allzu weit weg von Miami insofern.

00:01:31: Kommt da schon so ungefähr hin?

00:01:34: Ja klasse!

00:01:34: Du den legen wir mal los als Allererstes.

00:01:36: Ich muss unbedingt wissen wann war deine letzte Kreuzfahrt gewesen und wohin ging's?

00:01:40: Ohja, meine letzte Kreuzzahrt war in diesen Sommerferien mit meiner Familie.

00:01:43: Ich habe ja eine Frau und zwei Töchter im Teenager-Altern, die mit Kreuzfaden aufgewachsen sind und jedes Jahr sich wieder auf die nächste Kreuzpfad vollen.

00:01:52: und dieses Jahr war es im Sommer die Norwegian Viva Und wir sind von Istanbul mit noch einer Vorübernachtung da, dann durch die griechische See gefahren.

00:02:03: Dann über Malta und Sizilien dann letztlich nach Hohen und dann von daher zurück.

00:02:09: Es war auch eine längere Kreuzfahrt dann zehn Tage.

00:02:11: also so richtig schön genossen den Sommer.

00:02:14: Ach schön ja das klingt richtig gut!

00:02:16: Okay in Istanbul wird gestartet.

00:02:18: Das ist gleich die erste Frage.

00:02:19: es macht doch häufig im vielen Fällen Sinn in den Nacht davor zu packen.

00:02:25: Also egal von wo man startet, oder?

00:02:27: Ja wir haben es auch immer gerne ein bisschen entspannter rund um den Flug.

00:02:31: wenn dann da irgendwie nochmal was ist weiß man ja nie so genau.

00:02:33: und wie empfehlen sie auch allen Gästen eigentlich immer zu sagen Mensch wenn's nicht gerade in Europa jetzt eine Einstundenflug ist oder sowas irgendwie aber sonst vielleicht Da vorher anreisen, dafür haben wir dann auch immer schöne Abfahrtshefen oder... Auch nach der Kreuzfahrt bleiben ja auch viele gerne noch und so eine Kombination macht den Reiz aus.

00:02:50: Also wir haben wieder ein tolles Restauranteck in Istanbul dieses Mal, haben sogar noch zufällig Freunde getroffen die auf einem anderen Kreuzahrtschiff im Hafen waren einen Tag vorher und wir waren dann eben auch schon da.

00:03:01: also von daher immer wieder empfehlen zu werden.

00:03:04: Klasse!

00:03:05: In Istanbul jemandem zufältig zutreffen ist ja nicht schlecht, das ist jetzt nicht die kleinste Stelle aber ihr habt euch am Hafen wahrscheinlich irgendwie getroffen

00:03:11: Genau.

00:03:13: Die Viva lag tatsächlich schon an dem Abend über Nacht, das haben wir auch manchmal, dass ein Schiff so zwei Tage in einem Hafen ist und dann über Nacht liegt.

00:03:21: Das heißt die Viva lagt da schon und dann haben sich die Freunde gesagt Mensch ihr seid doch auf der Viva!

00:03:25: Wir sind halt auch hier.

00:03:26: und weil wir nämlich gedacht hatten wir verpassen uns im einen Tag aber nee wir waren ja schon den Tag vorher da.

00:03:32: Das ist ein Thema, das müssen wir nachher auch mal ganz kurz anschneiden.

00:03:36: Wir haben glaube ich ganz viele Themen.

00:03:37: aber dieses zwei Nächte irgendwo sein oder alleine über Nacht irgendwo sein, das ist ja auch ein wichtiges Thema.

00:03:46: So wie wir mal richtig einsteigen... Schwierig!

00:03:49: Wenn du NCL in einem Satz beschreiben müsstest, wofür steht Norwegian Cruise Line heute?

00:03:57: Da hätte ich jetzt das perfekte Marketing-Setzchen auswendig lernen müssen.

00:04:01: Also wir machen das ja nicht

00:04:04: so... Oder auch deiner persönlichen Erfahrung?

00:04:05: Genau, also ich würde sagen ist jetzt kein geschliffener Satz.

00:04:09: aber internationales Flair mehr Leichtigkeit und Freiheit wunderbare Schiffe und einfach mal das Leben genießen Das bringt die wichtigsten Punkte glaube ich für mich auf den Punkt

00:04:23: Und einfach mal das Leben genießen, das klingt auf jeden Fall auch gut.

00:04:26: Klingt sehr entspannt, das Ganze!

00:04:28: Du hattest das eben schon erwähnt, woraus ich ja auch dann schon wieder zwei Fragen ergeben, dass du mit deiner Familie unterwegs bist und es deine Familie also deine Teenager kennen Kinder das auch schon von aus vielerlei Erfahrung oder vielen jahren Erfahrungen kennen.

00:04:41: Das heißt du bist schon lange bei NCL und wie bist du überhaupt?

00:04:45: Da hingekommen, bist du gleich als du Thema Kreuzfahrt gestartet?

00:04:49: Bist du gleich bei NCL gestartet oder warst du vor... Ich bin

00:04:52: hier quasi geboren sozusagen.

00:04:55: Nein also ich bin vorher tatsächlich jetzt wenn ich mal auf den Kalender gucke, einundzwanzig eine halb Jahre dazu gekommen zu NCL auch.

00:05:03: Eine Zeit in der die Kreuzahrt ja unglaublich gewachsen ist und das waren natürlich dann superfürwichtig, konnte mittele wachsen.

00:05:09: Ich habe tatsächlich als Praktikant hier angefangen.

00:05:12: Von daher hat sich es über die Jahre einfach immer weiterentwickelt.

00:05:16: Und wie bin ich hierhergekommen?

00:05:18: Also NCL war nicht ganz die erste Station, ich komme aus Kiel an der Ostsee und hatte dort eine Ausbildung im Reisebüro gemacht damals weil ich am Anfang noch nicht so überzeugt war ob ich nun studieren soll und da fehlte mir irgendwie das Thema und Geografie und die ganze weite Welt hatten mich schon immer interessiert.

00:05:36: Ich habe meinen Vater auf die Idee gebracht, man macht doch eine Ausbildung erst mal und guckt mal ob das nicht vielleicht was für dich ist.

00:05:41: Und im Reisebüro vielleicht.

00:05:42: Ja ja.

00:05:43: Dann hab ich bei Hapag-Leut in Kiel die Ausbildung gemacht zum Reiseverkehrskaufmann.

00:05:48: Dort wurden wir dann in der Zeit meiner Ausbildung Ende der neunziger Jahre zu Tree Leisure Travel auch.

00:05:55: Hab dann gegen den Ende der ganzen Sache entschieden.

00:05:58: jetzt macht das Studium Sinn.

00:05:59: Ich habe dann ganz normal BWL in Kiel noch studiert und konnte eben weiter Jobben im Reisebüro auch noch in der Zeit.

00:06:04: Da haben wir eine Gruppenreisenerteilung aufgebaut.

00:06:08: Darüber bin ich dann auch viel mit der Kreuzfahrt in Kontakt gewesen, weil einfach Hapag-Leut damals waren wir ja auch als Hapak-Leute Konzern Mit den Kreuzwarten sehr eng verbunden Und da haben immer viel die Schiffsbesuche Besichtigungen gemacht.

00:06:19: in Kiehl auch Für mich war das auch so, wir sind viel früher von Kiel aus mit Fähren und Fährschiffen in Urlaub gefahren.

00:06:27: Ich habe das schon immer geliebt auf dem Meer dann zu sein.

00:06:30: Und als ich dann merkte, Mensch, Kreuzfahrt also nicht nur Fähre es gibt es auch eine Reiseform.

00:06:37: Da war ich dann angefixst und das hat sich dann so weiterentwickeln.

00:06:41: Okay.

00:06:41: Ja, klasse!

00:06:42: Ich habe es aber am Anfang gar nicht erwähnt.

00:06:44: ich hab nur deinen Namen Kevin Bubolz genannt und du sattest eben Praktikant und seit einundzwanzig Jahren bist ja jetzt kein Praktikan.

00:06:52: wir können ruhig mal dein Titel nennen was du jetzt eigentlich bei euch bist

00:06:58: über die vielen Titel verändern in den jahren.

00:07:00: jetzt bin ich Managing Director Continental Europe.

00:07:03: okay meine herren.

00:07:05: also du verantwortest eben Dachmarkt, sondern noch diverse andere in Europa.

00:07:12: Genau also wir sitzen ja hier in Wiesbaden wie du eben schon gesagt hast.

00:07:15: das hat den Grund dass wir hier den Frankfurt der Flughafen in der Nähe haben.

00:07:20: mittlerweile haben wir unsere Vertriebsmitarbeiter in ganz Europa verteilt auch in den Regionen sitzen.

00:07:26: am Anfang waren wir verstärkt hier und sind von hier aus dann eben in Europa durch die Gegend geflogen und dafür brauchen wir die Frankfurter Flughafe.

00:07:32: deswegen ist es Büro hier aber das ist die europazentrale von NCL.

00:07:37: Da bin ich sechs oder Kilometer weg von der Küste gegangen, um was mit Schiffen zu machen.

00:07:41: Ja das ist auch interessant wirklich!

00:07:43: Ich meine ich sitze in Hamburg und ich sitz an der Küstel.

00:07:45: insofern wunderbar.

00:07:48: Du seit einundzwanzig Jahren ... genau aber du hast ja quasi mit Fähre angefangen... Aber was war denn dann deine erste Kreuzfahrt?

00:07:55: Das war dann eher nicht NCL wahrscheinlich, ne?

00:07:57: Oder noch?

00:07:57: Nee also die erste Kreuzzahrt war tatsächlich mit Habergleut Da darf man eigentlich gar nicht so sagen, aber auf der MS Europa ist dann schon gleich gut eingestiegen.

00:08:08: Gleich mit dem Lutz ist es eingestiegene Schlecht?

00:08:10: Genau!

00:08:10: Weil wir waren ja ... Dann hat bei Gleuterschiff kam er dann raus Kreuzfahrtsschiff zweitausend hieß es erst doch um ihn los.

00:08:15: und dann war's die MS Europa in den Jahrtausendwechsel.

00:08:20: Und da hatte ich mal das große Glück dass sich schon in relativ jungen Jahren weil eine andere Mitarbeiter kurzfristig ausgefallen ist und wir einen Platz auf einem Fan-Trip hatten.

00:08:29: Das ist dann, hieß in den Auge meiner Chefin damals, dass ich so einen guten Job gemacht hatte.

00:08:34: Dass ich das als Belohnung kriegen wollte.

00:08:36: und dann war ich da relativ jung auf der MS Europa auch dann damals total revolutionär mit einer Balkon-Kabine was es so ja noch gar nicht so richtig viel gab.

00:08:46: Und das hat dann auch schon wieder so ein Highlight gesetzt für mich wo ich gemerkt habe wow also Da war's dann halt so, dass sich gedacht hab Wahnsinn Schiff und dieser Service und diese Art Urlaub zu machen.

00:08:57: nur Das Publikum war halt im Alltagsdurchschnitt doch noch etwas älter als ich mit meinen jungen Jahren damals.

00:09:03: Wo gibt's denn was, wo ich mich hier selber sehen kann?

00:09:06: Also wo ich so was auch machen kann oder wo ich mir mit Freunden oder Familie sehen kann und deswegen ist es dann am Ende nachher nicht Harper-Gleut geworden sondern NCL.

00:09:16: Wo ich da hingegangen bin.

00:09:17: aber ich komme aus der Harper-gleutschule und bin immer noch sehr verbunden und da wurde der Grundstein gelegt.

00:09:23: Okay, so jetzt haben wir es nur so oft erwähnt.

00:09:25: NCL, Norwegian Cruise Line ein bisschen müssen wir's dann ja doch mal erklären weil im Zweifel eben nicht jeder weiß wovon wir sprechen.

00:09:33: mehr oder was ist Norwegian Cruise line eigentlich?

00:09:37: Ja, Norwegian cruise line ist eine der ältesten Kreuzfahrträdereien in der Welt Aber eben als Kreuzfahrtrederei mit dem Zweck Kreuz Fahrt gegründet.

00:09:51: Da gab es schon andere, die vorher Kreuz-Fahrten gemacht haben aber die kamen aus dem Transatlantik Bereich.

00:09:59: Wir haben jetzt nicht die Kreuz fahrt an sich erfunden, aber wir haben vielleicht den Grundstern gelegt oder auch vielleicht erfunden die moderne Kreuzfahrt wie sie heute ist.

00:10:05: Also wir waren die ersten die Kreuzzfahrten nach Miami gemacht haben Die erste die eine Flotte von Schiffen in der Karibik hatten Und so wurde der Grundstein letztlich für die amerikanische Kreuzfahrtindustrie gelegt und das geht vor knapp sechszig Jahren schon.

00:10:21: Ja ja Glückwunsch ihr feiert, ne knapp sich.

00:10:23: also wann ist denn offiziell euer sechzigster Gewurtstag sozusagen?

00:10:26: Also die erste Kreuzahr war am neunzehnten zwölften neunzigsechsundsechzehn das heißt noch ein paar Monate.

00:10:31: Okay dann haben wir noch ein Paar Tage hin also von heute.

00:10:33: ihr rechnet dieser Podcast wird im Zweifeljahr nach dem neunzentzehnzwölften Das ist eigentlich

00:10:57: aus unserer Gründungsgeschichte heraus.

00:11:03: einem Herren der Schiffe hatte und einem Herren, der Gäste hatte sozusagen.

00:11:06: Und die haben dann zueinander gefunden.

00:11:08: Der Herr der Geste hatte war Ted Harrison in den USA, der die Idee hatte eben so eine Kreuzfahrt zu machen da in die Karibik von Miami aus und dann wählte ihm aber das Schiff dafür.

00:11:23: Dann gab es Knut Kloster von der Kloster weder die aus Norwegen Der hatte Schiffe, die ihr eigentlich vorgesehen hatte als Fährschiffe zwischen England und Gibraltar einzusetzen.

00:11:34: Und da hat er auch schon einen Vertrag für gehabt und das ist dann aber kurzfristig aus politischen Gründen glaube ich damals dann nichts geworden erst mal.

00:11:41: Dann hat er diese Schiffe und dann hat der Herr Aresen eben gesagt ja dann kommt doch mal nach Miami guckt dir den Hafen hier an hier kann man noch was daraus machen und lass uns das mal probieren.

00:11:50: Und dann war Knut in Miami hat sich das angeschaut war ganz begeistert, hat die Schiffe erst mal rübergebracht und dann haben sie beiden gestartet.

00:12:00: Und wie diesen Schiffen, die eben auch noch Fährschiffe waren also Sie hatten sogar einen Autodeckermannfang drauf und alles.

00:12:06: und als sie dann gemerkt haben wow okay das ist hier richtig.

00:12:10: was wurde dann später das Autodec ausgebaut, wurde dann alles umgebaut, die neuen Schiffe die danach gebaut wurden natürlich dann komplett als Kreuzfahrtschiffe gebaut und so ging es dann los.

00:12:19: Dann haben sich ein paar Jahre später Zerstritten, natürlich über Geld und dann ist Ted Harrison losgegangen und hat Carnival Cruise Line gegründet.

00:12:28: Aber Knut Kluster ist dabei geblieben war unser langjähriger CEO.

00:12:33: Angefangen hatten sie als Norwegian Caribbean Line Und dann wurde, als wir nicht nur noch in der Karibik unterwegs waren da auch Norwegian Cruise Line.

00:12:41: aber das Norwegian ist gebliebene im Namen einfach verbunden mit Knutkluster.

00:12:46: also Schussgeber und Namensgeber.

00:12:49: Okay und NCL, die Abkürzung bleibt ja auch.

00:12:52: Dann ist halt auch aus Caribbean es dann halt Crews leiden wollen und insofern passt das ja runter.

00:12:59: Das war sehr praktisch.

00:13:08: Das

00:13:11: war praktisch an der gleichen Stelle, aber es sah schon noch sehr anders aus.

00:13:15: Also da wer das jetzt hört kann sicherlich mal googeln und ein paar Bilder finden auch... Da gibt's in der Anfangszeit auch im Prinzip war das ja ein Frachthafen Leute, die verantwortlich in Miami waren aber auch sehr interessiert an dieser neuen Art eben den Hafen zu nutzen für sie ja dann und haben da auch sehr gut mit uns zusammengearbeitet.

00:13:34: Und diese Zusammenarbeit ist bis heute geblieben.

00:13:36: das ist einfach eine tolle Partnerschaft mit dem Port auf Miami-Ede einmal noch.

00:13:40: Das hat sich natürlich wahnsinnig entwickelt inzwischen.

00:13:44: Ja genau, der ist ja wirklich gigantisch.

00:13:47: Wie du weißt bin ich ja großer Floggedarf-Fan und alle naas an mich.

00:13:49: Alle naas sind jetzt auch übertrieben aber häufig ja da und das wächst und wächst.

00:13:53: Das ist echt gigantig!

00:13:56: Im Grunde zwischen Miami und Miami Beach... entstanden ist oder und weiter entsteht und größer wird.

00:14:03: Also

00:14:04: wenn du in Miami bist, wenn du es vor Augen hast der erste Terminal, der erste Bereich war da quasi ganz am Anfang.

00:14:09: Wenn man rübergekommen ist schon gleich vorne was so quer zur Stadt eigentlich ist nicht die Grießseite wo wir heute alle liegen sondern Querseite, wo glaube ich auch immer jetzt noch Virgin liegt dann glaube ich öfter an dieser Stelle davor direkt an der Seite.

00:14:22: das war der erste Anlandeplatz wo wir damals waren.

00:14:27: Ja, spannend.

00:14:29: Also das hat sich geändert.

00:14:31: aber was hat sich denn nicht geändert?

00:14:33: Welche Werte würdest du sagen von damals bis heute geblieben?

00:14:39: Bei uns ging es ja schon damals da oben eine gewisse Lockerheit darin zu haben auch und ich glaube wir waren Dann können wir jetzt vielleicht noch mal ein bisschen erarbeiten, aber es gibt ja so eine Klassische Kreuzfahrt.

00:14:51: Was so als klassische Kreutzfahrt gesehen wird und was vielleicht auch ein bisschen steifer gesehen wird oder so.

00:14:55: Ich glaube wir waren eigentlich auch nie zu klassisch was das angeht.

00:14:58: Wir waren immer schon relativ auf Lockerheit bedacht.

00:15:02: Wir hatten immer schon diesen Gedanken dass Menschen ja auch vielleicht ein bisschen unterschiedlich sind und unterschiedliche Dinge von ihrem Urlaub wollen.

00:15:09: Wir sind schnell dahin gekommen, Kluftkloster war der große Visionär auch im Prinzip zu sagen okay das Schiff muss eben dem auch gerecht werden.

00:15:16: Das ist Raum bietet für verschiedene Artenurlaub zu machen.

00:15:19: Es gab da früher viele Vorstellungen, viele jahrelang noch auch, dass man gesagt hat oh auf so einem Schiff bin ich dann ja eingesperrt und da kann nicht viel machen oder so.

00:15:27: Das war etwas wo wir immer schon lange gearbeitet haben das zu durchbrechen und anders zu machen.

00:15:32: Und da kommen wir bestimmt auch noch darauf, kombinierte dann letztlich auch um das Jahr zu tausend als wieder ein Freestyle-Cruising dem ganzen einen Namen gegeben habe.

00:15:38: Wie gesagt in Flexibilität.

00:15:41: Da ist es auf jeden Fall geblieben.

00:15:42: und ein Gedanke der letztlich mich zum Reise gebracht hat war auch dieses Thema Menschen zusammenzubringen ja auch aus verschiedenen Nationalitäten und irgendwo ja ein gewisses Verständnis für die Welt in der wir sind über den Urlaub auch zu erwecken.

00:15:58: Ich glaube dafür sind viele von uns auch in der Reisebranche deswegen Das war bei Knut Klurs da zum Beispiel auch so.

00:16:03: Er hat immer sehr viel darauf geachtet, die ersten Landausflugsprogramme

00:16:07: z.B.,

00:16:08: die waren alle so designt quasi dass man eine Gruppe von Gästen hatte, eine Gruppen von Crewmitgliedern Besatzung und die dann mit einer Gruppe Von Locals in den einzelnen Hefen oder Inseln zusammengetroffen sind und dann diesen Austausch zu fördern also von den Gästen die aus aller Welt dann kamen und den Crewmitglieren die ja aus anderen Teilen der Welt vielleicht kamen Gedanke, Menschen über die Reisen zusammenzuführen.

00:16:33: Das ist auf jeden Fall auch das, was bis heute immer noch als internationale Rederei bei uns stark drin ist.

00:16:39: Absolut!

00:16:40: Ich meine dass nennt man... wie heißt das?

00:16:42: Völkerverständigung und Völkerverbindung.

00:16:43: Wie du sagst in mehrfacher Hinsicht genau, wie du sagest also erst mal die Gäste untereinander, die bei euch eben wirklich sehr international sind da sind dann ja eben natürlich es ist denke ich sehr amerikanisch geprägt aber so viele unterschiedliche Destinationen.

00:16:58: oder Ja, Menschen aus unterschiedlichen Ländern kommen dazu und dann eben sich vermischend auch noch mit der internationalen Crew.

00:17:06: Und dann lande ich irgendwo an und treffe wieder andere schon ja Völkerverständigung betreibt.

00:17:13: Wo du es jetzt gerade gesagt hast, dieses amerikanisch dominiert oder nicht.

00:17:20: Je nachdem auch wo man unterwegs ist, das ist natürlich unterschiedlich.

00:17:24: Wenn du in der Karibik unterwegs bist, hast du eine größere Anzahl Amerikaner eben auch.

00:17:29: Wir haben eigentlich immer im Schnitt so um die sechzig verschiedene Nationalitäten an Bord Also schon eine große Anzahl an verschiedenen.

00:17:36: Aber die größte Einzelgruppe sind sicherlich immer die Nordamerikaner, auch mit Kanalen zusammen natürlich.

00:17:41: und es gibt aber einzelne Reisen wo mal überwiegend Europäer da sind.

00:17:45: oder wir hatten ja schonmal ne Reise mit achtzig Prozent Spanier oder sowas irgendwie im Mittelmeer dann.

00:17:51: Ja klar!

00:17:51: Das ist hier nach Gebieten ein bisschen unterschiedlich, aber grundsätzlich hast du eigentlich immer dieses internationalen Flair-Evolution

00:17:57: dabei.

00:17:58: Ja und ich meine, was ich ja so schön finde eben bei den Amerikanern.

00:18:02: Du kommst ja in Null, komm mal nix ins Gespräch, die sind ja offen wie kein anderer so ungefähr.

00:18:07: insofern macht das... Das macht eure Rederei an sich denn dann schon aus.

00:18:11: aber eben auch wirklich die Leute, die dann drauf sind und wie sie drauf sind klingt auf jeden Fall gut.

00:18:23: was für mich da immer ganz gut passt ist, also dieses amerikanische Servicekultur denken und diese Lockerheit erst mal da.

00:18:28: Das ist ja auch so ein bisschen ein Gedanke den wir haben dass es ein bisschen locker leicht sein soll.

00:18:33: dafür jetzt dieser amerikanisches Servicekultur als Basis natürlich super.

00:18:36: wenn du dann zum Beispiel unsere... sagen wir mal filipinischen oder indonesische crew dann siehst da die dann wieder noch asiatischer herzlichkeit da reinbringen und diese wärme dann entsprechen wenn du das beides zusammenbringst, dass ist halt auch einer der tachen die ich bei uns so unglaublich gut finde wo wir auch immer das riesen lob von allen seiten verkriegen für unsere crew dann entsprechend auch nur wie die dieser atmosphäre darüber bringen.

00:18:58: Und das ist dann auch was letztlich auch der Grund, warum ich zu NCL damals gegangen bin.

00:19:02: Weil ich eben dieses internationale wollte und weil mich das mehr gereizt hat nichts gegen irgendjemanden.

00:19:07: aber es hat mich mehr gereist als auf dem Schiff zu sein nur mit Deutschen.

00:19:09: ja Ich fahre lieber in Urlaub auch hin wo es ein bisschen internationales Flair ist Und das ist meine persönliche Meinung.

00:19:15: deswegen gibt's heute für jeden einen Schiff und so da kann sich jeder Seins aussuchen wie man es möchte.

00:19:20: Aber bei uns ist eben dieses Internationale Flair dann eben gegeben und dass in meinen Augen tut zum Beispiel den deutschen an Bord bei uns dann auch mal gut, weil ich finde fast also steine These jetzt sozusagen.

00:19:33: aber ich glaube die Deutschen sind auch besser wenn sie nicht nur in der Überzahl sind sondern wenn sie im Teil einer Gruppe sind und da hätte ich auch noch einen Beispiel ein Schichtel dazu.

00:19:42: Ja zurück raus gleich raus damit.

00:19:45: Das ist nämlich das ist so ein Einschneiden des Erlebnis gewesen auf den Kreuzfahrten auch zwar es... Das muss in den Jules und der Ostseekreuz sein.

00:19:55: Mit meiner Frau, noch ohne Kinder damals... Wir sind dann abends über das Deck gegangen, einfach nur mal Spaziergang da und dann kam mir durchs Atrium.

00:20:06: Und dann spielte da eine Crewband aus ein paar Philippinos Videos manchmal zur Party, die dann eben auch Musik machen.

00:20:12: Dann spielten sie einfach nur so bisschen Hintergrundmusik.

00:20:14: Und da kam ne Gruppe vorbei und unterhit sich mit denen.

00:20:17: Da waren offensichtlich aus Argentinien und der eine sagte, ich bin Sänger gewesen älterer Herr kannst du das um das Lied hier?

00:20:24: Kann ich das Mikrofon haben?

00:20:27: Und dann sagen sie da irgendwelche spanischen Lieder und dann kamen paar Spanier dazu.

00:20:32: Das entwickelte sich so ein bisschen.

00:20:34: was, und du saßt dann ungefähr zweihundert Deutsche an Bord da auf einem Schiff mit zweitausend Gästen... ...und die Deutschen sammelten sich dann alle im Atrium eine Ebene Höhe.

00:20:43: So rundherum immer mehr kam zusammen und guckten runter, was passiert denn hier?

00:20:47: Kann man ihr Spaß haben?

00:20:48: Darf ich ihr Spaß habe?

00:20:50: Eine Viertelstunde später waren alle egal welche Nationalität auch die Deutschen dabei und haben sich gegenseitig angesteckt.

00:20:56: Und da hast du dann eben dieses, ja die Spanier oder die Argentinier haben es vielleicht gestartet hatten diesen Funken so ein bisschen.

00:21:02: Aber weil man auch in einem anderen Flair war eine andere Atmosphäre war als vielleicht zu Hause, haben sich auch die Deutschen vielleicht mehr getraut einfach mal aus sich rauszugehen und einfach mal das laufen zu lassen.

00:21:11: und Ja!

00:21:12: Dann hatten wir nachher alle Spaß und ne große Party im Atrium.

00:21:15: Das macht für mich auch immer dieses internationale Flair so raus.

00:21:19: Ja klar, da zieht man dann mit.

00:21:21: Also auch wenn man eigentlich eben ja nicht der Typ ist im Zweifel und als Deutscher etwas spießiger am Zweifeln vielleicht unterwegs ist.

00:21:28: Und denn kann man gar nicht anders!

00:21:29: Dann muss man mit und hat den Spaß daran.

00:21:31: Das ist doch klasse.

00:21:34: Noch ein Thema, wenn wir doch noch mal sagen einen Guteil für sich.

00:21:37: Fünfzig-sechzig Prozent je nachdemo, weil jetzt mitfährt auf welcher Rote es mit Amerikanern ist.

00:21:42: Ich darf mal ganz kurz verweisen auf einen anderen Podcast, den ich mit euer Schwester gemacht hat mit Oceania, der mir so fröhlich sagte Florian.

00:21:54: Der Vorteil ist wenn viele Amerikaner an Bord sind dass du wunderbar als gerade Deutscher die so gerne draußen essen immer einen Platz draußen findest beim Dinner beim Lunch wie auch immer weil die amerikanern essen alle drin am liebsten im klimatisierten Raum.

00:22:08: das kannst du wahrscheinlich bestätigen oder?

00:22:10: Ja das kann ich bestätigend auf jeden Fall.

00:22:14: Das ist schon was man manchmal dann wenn man in der Karibik sagt Wir hätten gerne ein Tisch draußen, das man dann schon angeguckt wird.

00:22:19: Oh!

00:22:20: Draußen?

00:22:20: Ja gar keinen.

00:22:24: Aber wir haben natürlich auch einiges an Europäern mittlerweile da oder auch Australier die auch sehr gerne draußen sind und so weiter.

00:22:30: also wenn andere Nationalitäten dazukommen ist es nicht immer so dass draußen alles frei ist.

00:22:37: aber tendenziell stimmt es auf jeden Fall.

00:22:41: Du hast das vorhin ganz kurz feilen lassen und ich glaube, dass war ein Keyword was die Lobby nochmal wiederholen sollte.

00:22:48: Freestyle Cruising!

00:22:50: Was verstehen wir denn da drunter?

00:22:53: Ja wir hatten ja eben schon so ein bisschen das Thema... Vielleicht auch die Vorurteile gegenüber der Kreuzfahrten, also ein Klassiker, die es immer noch gibt.

00:23:01: Auch in Deutschland hier von Leuten, die sind noch nicht so damit beschäftigt haben, die dann sagen oh ja ist für alte Leute mache ich wenn ich in Rente gehe oder... Ist da langweilig an Bord kann ich doch nix machen?

00:23:09: Bin ich da gefangen muss auf der Nissen Hafen warten Oder Ich bin eben in einen Korsett gepresst und muss immer zur bestimmten Zeit essen irgendwie Und mit vielleicht noch den gleichen Leuten die ich mir nicht mal ausgesucht habe am gleichen Tisch Und wenn ich sie am ersten Abend schon mit Marco nach Pech auf dem Rest der Reise und wir haben eben schon immer gedacht, also jeder soll sich seinen Urlaub so weit möglich selbst gestalten können.

00:23:33: Wir brauchen halt zu viel Freiheit und Flexibilität wie möglich.

00:23:36: Haben da schon ein bisschen gearbeitet waren dann die Ersten, die auch einen Spezialitäten Restaurant an Bord hatten.

00:23:41: Also nicht nur so ein Main Dining Room Wie es damals üblich war wo man in zwei Schichten gegessen hat quasi Dann.

00:23:48: irgendwann haben wir gesagt, wir machen da auch so ein ganzes Konzept und seit dem Jahr zweitausend haben wir dann alle unsere Schiffe auch darauf ausgelegt.

00:23:54: Dass wir eben über die Schiffe verteilt ganz viele verschiedene Räume haben dass die Restaurants über den Schiff verteilt sind das sich der Passagierfluss auch verteilt übers Schiff und nicht bald an bestimmten Enden.

00:24:04: deswegen muss man die Schiffer extra dafür bauen und dieses Gesamtkonzept aus Freiheit und Flexibilität was bis in den Schiffsbau eingeht.

00:24:11: es heißt dann eben Freestyle Cruising Und das zählt darauf ab, dass man zum Beispiel keine feste Dinnerzeit hat.

00:24:17: Sondern zwischen siebzehn und dreißig und zwanzandes Jürg geht man einfach dann zum Essen und zwar in das Restaurant, um das man gehen möchte... ...und hat dann eben mehr Freiheit als man auf so einem klassischen Kreuzfahrtschiff gehabt hatte.

00:24:29: vor allen Dingen zu der Zeit war es sehr revolutionär da.

00:24:31: Ja verstehe!

00:24:33: Wie viele Schiffe habt ihr eigentlich aktuell?

00:24:36: Oh ja gute Freude!

00:24:37: Jetzt habe ich dich ergerissen.

00:24:40: Das sind, glaube ich, einundzwanzig die wir jetzt haben.

00:24:41: Je nachdem wie du zählst was gerade im Verkauf ist und was schon fährt.

00:24:45: aber einund zwanzig Schiffe rund um die Welt Und wir haben ja grade einen Schiff abgegeben.

00:24:49: Die Nobuju Sky hat uns jetzt verlassen Aber ja... Einundzwanzig Schiffe.

00:24:54: Okay Kurz bevor wir hier aufgezeichnet haben habe ich dich ja schon gefragt Jedes Jahr ein neues Schiff.

00:25:01: das ist noch so oder?

00:25:03: Das ist so.

00:25:04: Ja Das geht auch noch erst mal so weiter.

00:25:09: Wir machen dann irgendwann nochmal wieder ein Jahr Pause auch, aber grundsätzlich und auf die letzten Jahre war es wirklich so.

00:25:15: jetzt kommt jedes Jahr ein neues Schiff dazu.

00:25:18: Und also wir wollen es nicht komplett ausarten lassen, aber irgendwie fällt sich schon mal interessant und ich habe es noch nie gefragt wie entsteht denn so ein Schiff eigentlich?

00:25:26: Also du musst jetzt nicht jede Schraube auch führen sondern ja im Grunde von der ersten Idee ist zur gerühmten Taufe

00:25:34: Ja!

00:25:36: Da wir ja jetzt jedes Jahr ein neues Schiff bauen, ist es tatsächlich schon wirklich so.

00:25:40: einen eingeübten Prozess auch schon.

00:25:43: Und gar nicht mehr so wie es ganz früher vielleicht war, dass das ganz besonderes war, da man ein neuer Schiff entworfen hat.

00:25:48: Sondern jetzt ist es eigentlich schon ein Prozess der läuft also... Du wirst lachen aber das nächste Meeting hier nach wenn du uns aufzeichnet was ich habe ist tatsächlich mit einer Kollegin aus Miami die mich interviewen will und hat diverse spezielle Fragen Aus Sicht der europäischen Märkte für unsere neue Schiffsklasse, die wir ab dem Jahr zwei Tausend Vierzig einführen wollen.

00:26:11: Oh, dazu müssen wir ganz kurz sagen!

00:26:13: Wir nehmen gerade auf zweitausend sechsundzwanzig also wir sprechen von Schiffen in ab vierzehn Jahren.

00:26:20: Also wir starten jetzt den Prozess quasi.

00:26:22: das ist jetzt die frühe Planungsphase und jetzt werden also Dinge eingesammelt aus der ganzen Firma und so startet es dann halt auch.

00:26:27: was haben wir gelernt?

00:26:28: Was seht ihr an Trends, an Entwicklungen euren Märkten

00:26:31: usw.,

00:26:32: was kommt von eurem Gästen?

00:26:33: grade?

00:26:33: als globale Cruise Line gibt es da ja sehr viele Dinge, die man dann einfließen lassen will und jetzt wird erst mal gesammelt.

00:26:39: Genauso wird an die Shipyards, an die Werft mehr herangegangen und da geguckt was sich technisch tut, was sich da entwickelt alles und so weiter bei der Planungsprozess quasi von zum Neuschissglasab-Zwanzigvierzig, der startet dann jetzt Und dann ist erstmal eine lange Phase wo Ideen zusammengebracht werden.

00:26:58: Es geht hier letztlich immer um ne Weiterentwicklung von dem Guten das man schon hat Und aber natürlich auch wenn man eine neue Schiffsklasse macht, dann will man auch irgendwas ganz neues mal bringen und dann soll es auch mal ein bisschen anders aussehen usw.

00:27:10: Das dauert dann immer am längsten und wenn man da drin ist die weiteren Schiffe in der Schiffsklasse sind dann eher so ein bisschen Evolution statt Revolution.

00:27:16: da wird's dann ein bisschen fein getunen, ein bisschen weitererwickelt was man auch gelernt hat aus dem ersten Schiff vielleicht übrigens dann im Betrieb war usw.. Ja und dann nachher wenn alles irgendwann geplant ist der eigentliche Bau des Schiffs vom ersten... schneiden von so einem Stahlblock dann da, bis das Schiff dann kommt.

00:27:32: Sind tatsächlich nur noch so achtzehn Monate.

00:27:35: also das geht dann sehr schnell weil da haben wir natürlich inzwischen höchst spezialisierte Werften gibt ja auch nicht viele.

00:27:41: aber die Meier werft in Deutschland zum Beispiel ist eine davon und da geht mittlerweile kannst du einen Riesenschiff dann schon an achtzehmonaten bauen und aussiefern.

00:27:49: Das habe ich doch richtig erinnerung dass es eigentlich im Grunde nur vier fünf sechs Werften weltweit gibt vernünftig für Kreuzfahrt, Bauten

00:28:01: da sind?

00:28:01: Ja.

00:28:02: Also es gibt im Prinzip... also es gibt die Maya-Gruppe aus Deutschland heraus den inzwischen auch die Werft in Finnland gehört und die mal eigenständig war.

00:28:10: dann gibt es die Fincantieri Gruppe wo wir zurzeit unsere meisten Schiffe bauen.

00:28:15: das ist in Italien und dann gibt's eben noch in Frankreich Chantière de l'Atlantique was kann ich jetzt heute heißen?

00:28:25: Aber ansonsten gibt es noch Schiffsbauer natürlich für andere Schiffsklassen rund um die Welt, aber Kreuz für einen Schiffbau ist eben nicht ganz so trivial und es lebt vor allen Dingen davon dass du ein großes Netzwerk hast an wer spezialisierten Zulieferern die das in dieser hohen Qualität liefern können.

00:28:43: Und auch on time liefern kann.

00:28:45: und da gibt's immer mal welche in China oder Japan auch die sich daran versucht haben aber es noch nicht so hinbekommen haben.

00:28:52: irgendwann Werden die sicherlich auch Knappen vor allem in China, weil die machen ja einfach und irgendwann haben sie es dann.

00:28:57: Genau, die sind ja schnell.

00:28:59: Da könntest du mal wenn du Kollegen hast von AI da, die mal fragen wie das war als Sie damals so ein Schiff in Japan gebaut haben.

00:29:04: Das war eine sehr interessante Nummer wo dann die Weft hinterher gesagt hat wir bauen erst einmal keine Kreuzfahrtschiffe mehr.

00:29:11: Weil das für sie nicht so leicht war.

00:29:12: also die mussten letztlich sehr viel mehr Dinge aus Europa holen um dann überhaupt die Qualität wahren zu können.

00:29:18: Und Schiff kam auch verspätet und alles usw.. Man ist eben nicht so einfach, das mal eben so ein Schiff zu bauen.

00:29:23: Und da haben wir gerade hier in Deutschland mit der Maiwaffung echt was, worauf man stolz sein kann muss man sagen.

00:29:28: Sie machen das schon sehr gut.

00:29:29: Ja dann wird es klar.

00:29:30: Ich meine, es ist ein so mega komplexes Produkt und genau wie du saßt, es gibt ja diverse unterschiedliche Räder rein und setzt ihr habt auch mich... Es ist ja nicht für jedes Schiff das gleiche Konzept, was denn dahinter steht?

00:29:41: Auch wenn es immer die bestimmten Schiffsklassen sind.

00:29:46: Auch wenn es sich jetzt fast schon so anhört jedes Jahr ein neues Schiff, das ist ja wie von der Stange.

00:29:50: Aber so ganz von der stange ist es denn dann doch nicht?

00:29:51: Nein

00:29:53: also von der STANGE ist es nicht.

00:29:56: Es ist natürlich so dass man also Schiffsklassen dieses Konzept hat und so machen wir seine Regel auch, dass wir mindestens vier bestellen meistens dann noch mit Optionen mehr zu machen.

00:30:04: und von der aktuellen Prima Klasse bauen wir jetzt sechs Stück Und dann hast du halt eine Basis, also die Prima und die Viva.

00:30:10: Die ersten beiden Schiffe dieser Klasse sind halt im Prinzip identische Schwester-Schiffe mit ein paar ganz kleinen Änderungen.

00:30:15: Die kamen ja dann auch schnell hintereinander.

00:30:18: Dann hattest du aber eben Zeit daraus zu lernen... ...und an den nächsten beiden Schiffen die AQUANTILUNA sind in eben schon ne Weiterentwicklung immer noch ganz eindeutig erkennbar auf diesem Fußabdruck, auf dieser Basis.

00:30:28: Aber dann zum Beispiel schon mal etwas länger hier und da ein bisschen feingetoolt wo man einfach gemerkt hat Das wollen wir aber liebsten doch zu machen, jetzt wo wir es live gesehen haben.

00:30:38: Und jetzt kommen dann die letzten beiden Schiffe.

00:30:41: also wir haben quasi Prima-Klasse, Prima plus Klasse und jetzt Prima Plus Plus wenn du so willst für die ersten beiden Schiffen, die dann nochmal ein paar mehr Learnings dabei haben.

00:30:51: Dann kommt die nächstes Klasse ja?

00:30:53: Die wird dann ganz anders wieder werden.

00:30:56: Noch mal eine wie wegen uns gerade so ein bisschen behaltet sind das Ganze und bevor wir gleich noch einmal ganz konkret werden... Also wenn du gleich dein Call hast mit der Kollegin aus Miami, was wirst Du denn erzählen?

00:31:09: Also du darfst natürlich auch nicht alles sagen.

00:31:12: Aber das würde mich mal interessieren wie siehst du dann bitte die Kreuzfahrt ab dem Jahr two-tausendfünfzig

00:31:20: Jahre muss uns?

00:31:22: Da müssen wir uns erstmal ran, da kann ich jetzt natürlich auch noch nicht wirklich viel zu sagen im Moment.

00:31:26: Und sie hat auch ein paar spezifische Fragen die wir da mal ein bisschen analysieren werden.

00:31:30: aber du hast recht das ist halt genau die Herausforderung.

00:31:33: also Auch im technischen Sinne ist es ja die Herausforderungen.

00:31:35: Wir müssen jetzt anfangen zu denken was wir in zwei tausend vierzig bauen wollen.

00:31:40: Also wir haben jetzt beispielsweise auch unsere Decarbonisierungsgeschichte die wir eben haben.

00:31:45: also wir wollen hier bis zwanzig fünfzig So, wenn du jetzt aber Schiffe so lange im Voraus anfängst zu planen auf der technischen Seite dann muss man mal gucken was dann geht.

00:31:55: Also wir haben zum Beispiel die neuen Schiffe die kommen mit Metanol fahren können was theoretisch uns die Möglichkeit gibt fast komplett grün zu sein.

00:32:06: Aber dazu müsste natürlich ein Metanohl auch verfügbar sein Und auch verfügbar sein zu einem gewissen Preis, den die Leute bereit sind noch zu bezahlen.

00:32:13: So wie das immer so ist mit Neutechnologien.

00:32:15: Wir haben sehr viele Sachen wo wir dann auch diese Schiffe, die wir jetzt bauen, die sind dann eben wie man bei uns sagt Bewell Fuel also sie können zwei verschiedene Treibstoffe benutzen weil wir können leider noch nicht das Risiko eingehen zu sagen wir bauen ein Schiff was nur das Grüne fahren kann sondern wir müssen beides haben und da müssen wir hoffen und auch mit der Landseite weiter zusammenarbeiten zum Beispiel dass dann eben diese Infrastrukturen entstehen die richtigen Sachen durchsetzen, damit wir dann eben das Ganze so betreiben können.

00:32:41: Und das ist natürlich das Ziel.

00:32:44: aber wenn man jetzt für

00:32:50: Nee, aber das war jetzt auch nicht so hundertprozentig ernst.

00:32:53: Das kann man ja gar nicht erahnen.

00:32:56: Du weißt ja noch gar nicht was es dann im Zweifel für Möglichkeiten gibt und wie teuer und billig oder günstig du das einkaufen kannst.

00:33:05: Aber gut eine große Überschrift ist das Thema Nachhaltigkeit, was sich weiterentwickeln wird.

00:33:10: Und du hast es gerade eben jetzt also verraten.

00:33:13: Was sagtest du?

00:33:13: Zwanzigfünfzig wollt ihr zero unterwegs sein.

00:33:17: Das ist das Endziel, was wir haben.

00:33:20: Damals entstanden aus dem Pariser Agreement wo wir uns angeguckt haben, welchen Beitritt müssen wir leisten um auf das eins Komma fünf Grad Ziel zu begrenzen?

00:33:29: Also dann brauchen wir einen Weg dahin.

00:33:32: also es nicht nur so dass wir sagen ja dann irgendwann soll das mal so sein das passiert ja nicht von heute auf morgen und wie gerade gesagt das ist ein riesen Ding Eigentlich den ganzen Markt dahin bewegen müssen, diese ganzen Infrastrukturen müssen entstehen entsprechend auch.

00:33:46: Deswegen ist das jetzt schon im vollen Gang selbst in unseren Management-Bonus und hat jeder einzelne Manager hier, hat konkrete Umweltziele auch mit drin bei uns zum Beispiel.

00:33:55: Und so gibt jedes Jahr gibt es konkrete Ziele die dann alle darauf aufbauen dass wir immer weiter vorankommen und dann... ...Zwanzig Fünfzig ist das Ziel, dass wir dann spätestens da sein wollen.

00:34:05: Spannend!

00:34:05: So von zwanzig fünfzig geben wir jetzt wieder zurück nach Zwanzig siebenzwanzig Dann ist die Aura fertig, oder ist sie dieses Jahr schon?

00:34:13: Das nächste Jahr.

00:34:14: Genau.

00:34:15: Okay was?

00:34:16: Jetzt wollen wir wieder ein bisschen griffiger werden.

00:34:19: und was erwartet uns?

00:34:20: Was erwartet die Gäste?

00:34:22: Neues Spannendes besonders auf der Aura.

00:34:25: Ja also die Aurea ist dann ja wie eben schon gesagt das sind die Prima Plus Plus Klasse.

00:34:29: Also es ist jetzt quasi die dritte Entwicklungsstufe der Prima Klasse.

00:34:33: Die Prima klasse an sich ist ein wenn die das jetzt gar nicht so vor Augen haben.

00:34:39: Die Prima Klasse ist ein Schiff, was sehr viel darauf setzt, dass man den Ozean auch erlebt auf dem man unterwegs ist.

00:34:45: Was viele Außenplätze hat, Großzügige Plätze hat.

00:34:48: Was viel Platz pro Passagier bietet eben auch dieses Deck Acht, den Ocean Boulevard wo man an, wie du vorhin auch schon angesprochen hast wo man da draußen essen kann.

00:34:58: Wo man Bars hat und Infinity Pools hat aber eben auf Deck Acht also knapp über der Wasseroberfläche quasi so dass man auch nicht das Gefühl hat und viel mehr mitkriegt von dem Meer auf den man ist als wenn man nur ganz oben auf dem Pool Deck wäre.

00:35:09: jetzt diese Klasse wird dann weiterentwickelt.

00:35:12: die Aura ist nochmal ein bisschen länger.

00:35:17: Wir schneiden das Schiffskonzept in der Mitte auseinandersetzen, an drei verschiedenen Stellen noch mal ein bisschen was ein.

00:35:22: So dass wir auch an bestimmten Stellen mehr Platz im Schiff haben.

00:35:26: Da wird zum Beispiel das Atrium größer oder das Buffetrestaurant größer und so weiter weil da so Dinge sind wo wir sagen okay hier brauchen wir ein bisschen mehr Platz, da bauen wir nochmal ein Stück ein Und insofern ist es eine Weiterentwicklung und eine Perfektion der Prima Klasse und dann haben wir natürlich auch immer neue Dinge.

00:35:41: Gerade das Konzept oben an Deck zum Beispiel wird was Neues sein.

00:35:45: Also wir haben ja auf den ersten beiden Cheffen Race Tracks gehabt mit so elektronischen Cards, mit denen man da um den Schornstand herumfahren konnte und dann hatten wir jetzt auch der Aqua und auf der Luna den Slight Coaster, also eine Präzit-Bemischung aus Achterbahn und Wasserrutsche ist, die er dann auch da oben war.

00:36:02: Und jetzt kommt eben auf der Aura.

00:36:04: dann, was wir denn Ocean Heights?

00:36:07: Das ist im Prinzip ein... Familienerlebnis komplexe, also mit ganz vielen verschiedenen Wasserrutschen auch so Duellrutschend wo man gegeneinander fahren kann.

00:36:17: Mit Hochseilgarten, mit Minigolf, mit schwebenden Cabanas über dem Meer und Navar und dann ebenso auf multigenerationale Familien ausgelegt.

00:36:27: Also dass man ein Space hat an dem man sich vorstellen kann da kann einfach die ganze Familie einen perfekten Setag vielleicht erleben und jeder findet seine Ecke und hat Spaß von den kleinen Kindern bis zur Großmutter damit sprechen.

00:36:40: Das ist so eines der Highlights auf jeden Fall.

00:36:43: Und da freue ich mich noch auf das indische Restaurant an Bord, das erste Mal als wir ein Indisches Restaurant

00:36:47: haben.

00:36:48: Okay oder jetzt müssen wir mal ganz kurz in der Kulinarik bleiben also ein indisches Restaurant.

00:36:55: Ihr habt wie viele Restaurants an Baud?

00:36:58: Also ungefähr... Das

00:36:59: ist unterschiedlich nach Schiffsklasse.

00:37:00: Ja, dann geht

00:37:00: es richtig von der Aua.

00:37:05: Also die Prima plus, plus.

00:37:07: Ich habe es ehrlich gesagt nicht gezählt aber du hast ja deine Basis.

00:37:12: was bei uns.

00:37:13: das ist auch so ein Unterschied den wir haben zu vielleicht manche anderen Reden rein dass bei uns die Basis des Bedienrestaurants also auch zur Frühstück zum Beispiel Du hast immer inklusive mindestens zwei verschiedene Bedien Restaurants dann vollen Service bieten und dazu hast du dann als eine Option was ja bei vielen anderen die Basis ist vielleicht oder so.

00:37:33: aber eine Option ist natürlich auch ein Befehl.

00:37:36: Und dann um dem Ganzen noch etwas aufzusetzen haben wir dann eben noch die Food Hall dabei, da ist Food Hall das ist das liebe ich das Konzept.

00:37:44: also da hast Du dann wie man es in der Food Haller Land kennt wo Du verschiedene Ständer hast so kleine Restaurants

00:37:50: wie diese Foodcalls in den Shoppingbolzen sind.

00:37:52: Genau, aber eben bei uns dann nicht so dass du vielleicht irgendwo hingehst dich anstellst und dann da was kaufst und dir im Platz ist oder so sondern bei uns jetzt zu dich hin hast ein Tablet am Tisch bestellt von einem dieser elf verschiedenen kleinen Foodstalls da und dann wird das an den Tisch gebracht und dann kannst natürlich auch beliebig mischen und auch gerade mit größeren Gruppen zusammen.

00:38:08: die einen nehmen was von dem Salatrestaurant die anderen von der Nudelbar ja daneben vom indischen Restaurant dann und dann ist man zusammen das sind auch komplett im Preis inklusive.

00:38:18: also okay Das ist erstmal die Basis.

00:38:20: und darüber hinaus gibt es Spezialitätenrestaurants, für die man dann auch noch einen Abcharge bezahlt.

00:38:27: Für das ganz besondere kulinarische Erlebnis und da gibt's dann verschiedene Themen.

00:38:30: also unser beliebtes ist dann immer das Cagney Steak House.

00:38:35: Dann gibt's ein französischer Restaurant Libistro oder Teppanyaki wo so am Tisch gequält wird dann Panisch dann und noch diverse andere.

00:38:44: Da gibt's immer eine große Auswahl.

00:38:45: Und dieses mal eben zum ersten Mal ein Indisches Restaurant

00:38:48: Ein indisches Restaurant, ich bin gespannt.

00:38:51: Ja wunderbar!

00:38:53: Was würdest du denn sagen?

00:38:58: Wenn wir noch mal wieder ein bisschen allgemeiner werden was jetzt die Kreuzfahrt mit der NCL?

00:39:03: Was macht das aus deiner Sicht ganz besonders?

00:39:08: Also für mich... Also grundsätzlich muss ich sagen irgendwie, also du kannst es schwer an einzelne Attributen so richtig festmachen.

00:39:17: Es ist halt dieses Gefühl an Bord, das NCL-Gefühl wenn die so will.

00:39:22: und was macht das aus?

00:39:24: Wir hatten schon von der Internationalität, diese internationaler Atmosphäre ist auf jeden Fall ein wichtiger Faktor dabei auch da dieser herzliche Service unserer Crew einfach dieses Das muss man eigentlich erlebt haben damit man das so richtig nachempfinden kann.

00:39:40: Aber das macht ganz viel aus.

00:39:43: Freiheit, Flexibilität ist da in allem auch mit drin, auch in der Art wie der Service natürlich gemacht wird.

00:39:49: Bei der Internationalität ist zum Beispiel auch so ein... was ich so liebe mit meinen Teenager-Töchtern jetzt zum Beispiel deren größtes Ding ist.

00:39:55: die melden sich an Tag eins im Entourage-Teensclub an und treffen dann auf so einer Reise jetzt auf der Viva-Bahn, glaube ich, dreihundert andere Teenager an Bord aus der ganzen Welt.

00:40:06: Und haben dann gleich am ersten Abend eine neue Freundesgruppe mit Leuten aus der gesamten Welt.

00:40:10: und jetzt dank Social Media heutzutage – ganz easy!

00:40:13: Jetzt sind sie immer noch in Kontakt, ne neue Freundin in Mexiko, einen in San Diego, eine in Kanada.

00:40:19: Das will ich auch für meine Kinder, dass sie so ein bisschen... So viel

00:40:21: später das heißt.

00:40:23: Nicht schlecht also wenn man mal in Mexiko unterwegs ist, hat schon jemanden da.

00:40:27: Oder einfach das Verständnis für die Welt zu gewinnen.

00:40:31: Und dann ja alles diese Lockerheit, diese Offenheit.

00:40:35: Ich glaube dieses Grundding bei einer Kreuzfahrt, dass man einmal auspackt und eine Rundreise macht und jeden Tag was Neues erleben kann aber dabei eben auch Erlebnisse und Entspannungen kombinieren kann.

00:40:47: Und ich finde das haben wir perfektioniert eben mit unserer Art, dass so offen flexibel frei und herzlich zu gestalten dieses Gefühl an Bord.

00:40:56: Muss mal ein Board kommen um es dann mal so richtig nachempfinden zu können?

00:41:00: Es klingt sehr danach!

00:41:02: Dafür machen wir ja den Podcast jetzt auch.

00:41:04: Es sollen dann noch mehr zu euch kommen auf jeden Fall.

00:41:09: Du hast es jetzt mehrfach erwähnt du warst mit deiner Familie unterwegs also mit Teenagern Und ihr habt gerade oben am obersten Deck, um den Schornstein drum herum die Attraktivität oder die Attraktion für Families.

00:41:25: Also Familien sind bei euch ganz, ganz groß geschrieben.

00:41:27: aber ich kann auch also ein bündig kleines Ding dabei.

00:41:30: wenn nicht einer wäre würde ich mich auch bei euch wohl

00:41:32: fühlen?

00:41:34: Ja es geht... Genau da ist das ja auch so.

00:41:36: wir bauen größere Schiffe ja nicht um sie voll mit Menschen zu quetschen sozusagen.

00:41:41: Du siehst es auch so bisschen wenn du mal vergleichst unter Schiffen von der Größe des Schiffes.

00:41:46: Und wenn wir dann einen Schiff haben, wo es vielleicht bei jemandem anders über fünftausend Menschen an Bord sind und bei uns sind da drei tausend Mensch ab Bord, das ist schon... Wir haben mehr Platz pro Passagier an Borde auch.

00:41:55: Wir bauen die Schiffe halt groß weil wir Platz haben wollen für ein Angebot an BORD für verschiedene Sänger.

00:42:01: Insofern ist da schon das Ziel also dass man möglichst für jeden nach irgendwie eine Möglichkeit findet sich selber das rauszusuchen, was man will.

00:42:10: Also wir hatten es vorhin diesen Race-Track oben um den Schornstand herum... dass manche Leute lieben das und manche gehen da nie hin.

00:42:18: Und wenn ich jetzt mal eine Zahl lernen sollte sind es so dreißig Prozent der Gäste die das nutzen auf so einer Kreuzfahrt.

00:42:24: und ja dann eben nicht.

00:42:25: aber dafür ist der Schiff daneben groß genug, dass man sich auch sowas leisten kann.

00:42:29: Ich weiß noch als meine Tochter, dass er das erste Mal gemacht hat, dann mussten wir nach jeden Tag hin weil sie den Unmittag fahren wollte.

00:42:35: Und ja, also so werden da manche zu.

00:42:38: Fans und andere Leute gehen vielleicht ganz viel ins Spa.

00:42:41: Also Schweizer Freunde von uns waren sind eigentlich immer mit dem Spa-Pass unterwegs und sind dann ganz viel da und machen das viel mehr als Schwerpunkt und andere haben wieder andere Dinge.

00:42:50: Da bietet eine Reise eben auch genug Raum für jeden Einzelnen bei Solo Travelern, bei Einzelreisenden auf gerade.

00:42:58: Also da haben wir spezielle Konzepte dafür.

00:43:01: Wir hatten damals die Studiokabinen eingeführt was Innenkabinen sind, die speziell ausgerichtet sind nur auf den Einzelreisenden.

00:43:09: So ein bisschen als Hintergrund normal wenn du eine Kreuzfahrt machst als Einzel reisen.

00:43:12: da war eigentlich immer die Antwort ja alles klar dann musst du das zweite Bett mit bezahlen und dann kannst du die Kabine benutzen.

00:43:19: Und da haben wir eben jetzt ausgehend vor diesen Innenkarbinen.

00:43:21: inzwischen haben wir es an allen Kategorien bis Balkon auch Einzelkabine die so schon kalkuliert sind.

00:43:28: oft sind das im Prinzip eigentlich Doppelkabiner die wäre einfach dann als Einzelskabin auch ... verkaufen dann auch, also sie sind es genauso groß und haben auch so Platz... ...dann oft auch in den Auslanden überkommen zumindest.

00:43:39: Und die sind daneben ausgerichtet auf Single-Reisele.

00:43:43: Als Clue dazu ist das bei uns eben ein ganzes Konzept.

00:43:46: Also in der Regel hast du daneben auch auf allen neuen Schiffen hast du so eine Studio-Lounge noch dabei?

00:43:53: Das ist ein Bereich wo nur die Leute mit ihren Keycards oder Schlüsselkarten von den Zimmern reinkommen, die auch in Solo-Cubing gebucht sind.

00:44:01: Und da hast du dann eine Bauer und eine Lounge auch, wo du weißt alle die hier drin sind.

00:44:05: Sind also Einzelreisen.

00:44:07: Das ist ja tricky.

00:44:08: Die Idee

00:44:10: ist halt dass das Einzel reisen zueinander finden können weil auf einem Schiff ist ja sonst so ein bisschen das wer es in Einzel Reisen ist.

00:44:15: und wer hat vielleicht auch als EinzelReise überhaupt Interesse mit anderen auch Kontakt zu kommen?

00:44:19: Hat ja auch nicht.

00:44:20: Aber dann hat man eben diese Anlaufpunkt wo man zusammenkommen kann, wo man sagen kann Ja, ich hier sind Leute Indem sie hier sind in der Bar und mir signalisieren, die möchten auch mit anderen Kontakt kommen.

00:44:31: Und da entstehen auch laufende neue Freundschaften und Gruppen, die dann in Zukunft zusammenreisen machen usw.

00:44:38: Also auf jeden Fall auch für Einzelheiten.

00:44:40: Das ist klasse weil man könnte im Zweifel ja auch eine Helmenschwelle haben wenn wir alleine unterwegs sind.

00:44:45: Ich weiß jetzt nicht wie ich ihm ansprechen soll oder so.

00:44:48: Wenn ich genau da reinkomme, weiß ich ja, das sind ja lauter Anläufe.

00:44:52: Wir haben alle das gleiche los, das gleichee Glück wie auch immer Passt doch wunderbar.

00:44:58: Wir haben vorhin von diesen berühmten Vorurteilen gesprochen, die es damals noch gab.

00:45:03: Da reisen ja nur alte Leute mit und so weiter und sofort... Aber man kann auch als alte Leute bei euch mitreisen!

00:45:09: Also nicht nur vermeden singt, sondern auch zuvor hinkriegen.

00:45:14: Wenn du dir so ein Schiffsmanifest ziehst und guckst, wer ist denn hier an Bord?

00:45:18: Ist natürlich auch wieder ein bisschen nach dem ob's Ferienzeit ist oder nicht.

00:45:21: Und wo du fährst, es ist ein bisschen unterschiedlich aber du findest eigentlich wirklich von sechs Monaten was das geringste Alter ist, wo man an BORD darf einfach aus Sicherheitsgründen und dann bis über hundert habe ich auch regelmäßig schon gesehen eigentlich alles quer durch die Bandbreite.

00:45:39: Unser Durchschnittsalter tatsächlich ist auch genauso um die fünfzig Jahre rum an Bord, also da ist diese Bandbreitte schon abgebildet irgendwie dann da.

00:45:49: Wenn ich bei euch bin, dann werde ich den Altersdurchschnitt schon in die Höhe treiben.

00:45:53: Na ja gut, das wird nix.

00:45:56: Oh, ich den nicht von auch!

00:46:00: Du hattest ganz kurz erwähnt... nicht Kabinen, sondern Personen an Bord.

00:46:09: Auch dreitausend klingt ja jetzt nicht nach ganz wenig aber eure Schiffe sind groß und nicht dass man sich verliert aber es verläuft sich wunderbar und man muss auch keinen... auch das ist immer dieses Vorurteilen.

00:46:22: um Gottes Willen so viele Menschen an einem Platz will ich nicht da kriege ich gar keine Panik oder was?

00:46:28: Gar kein Ding!

00:46:29: Also erstmal, wir haben ja bewusst auch eine flexible Flotte und wir wollen ein paar kleinere, ein paar größere Schiffe haben.

00:46:34: Weil auch je nachdem in welchem Fahrtgebiet man unterwegs ist das besser passt.

00:46:38: Manchmal willst du einfach auch kleinere Hilfen reinkommen können und da geht es dann mehr um die Destinationen manchmal zum Beispiel der Karibikreuzfahrter Miami.

00:46:46: Da wollen viele Kunden auch eben das größere Chef weil sie dann eben auch das Chef als Teil des Erlebnisses noch mehr sehen und dann soll's ein größeres sein.

00:46:55: also von daher haben wir verschiedene zwischen zwei tausend Etwas über viertausend haben wir eigentlich alles dabei.

00:47:01: Drei tausender sind halt jetzt die prima Klasseschiffe zum Beispiel.

00:47:05: und ja, also wir haben verschiedene Aspekte da.

00:47:08: Also einmal wir bauen die Schiffe sozusagen absichtlich so dass wir mehr Platz pro Passagier haben.

00:47:14: Das heißt wenn du eine Prima Klasse nimmst wo wir dreitausende Leute an Bord haben dann kann ich dir so kannst gerne vergleichen mit anderen.

00:47:22: Du wirst sehen.

00:47:22: dann gibt es andere die fahren etwas ähnlichen und haben aber nur fünf Tausend oder so.

00:47:27: Und das ist so einer der Unterschiede im Raumgefühl dann ja auch eben an Bord und warum es nicht zu voll wird, dann auch.

00:47:36: Und des Anderes tatsächlich wieder die Internationalität gepaart mit unserem Freestyle-Cruising-Konzept.

00:47:42: Du hast ja, ich hab's mal erlebt.

00:47:44: Ich hatte eine Superreise auf einem deutschen Schiff als ich noch im Reisebogen war damals auch und wir hatten riesig Spaß, gar keine Frage.

00:47:50: Aber es waren halt nur Deutsche an Bord und sie waren alle wie man im Engschen sagt on the same clock.

00:47:56: also mehrheitlich hattest du so irgendwie das Gefühl alle wollen halt um neunzehn Uhr Abendessen Als wir da zum Restaurant sind, hattest du wirklich ein Gitter runter vom Buffetrestaurant und hast gewartet.

00:48:08: Und es standen nur die Leute schon Schlange.

00:48:10: Das Gitter ging hoch alle Stürmten rein und wollten die besten Plätze.

00:48:14: Dann gab's dann noch freies Bier- und Wein am Tisch.

00:48:17: also saßen alle da bis es dann um kurz vor acht irgendwie glaube ich dann alle aufsprang und ins Theater liefen und da alle gleichzeitig so sehen wollten.

00:48:26: Und das ist dann auch ein anderes Gefühl.

00:48:28: Da merkst Du das dann auch mehr als wenn bei uns vielleicht ab siebzehn oder dreißig Leute, ältere Leute kommen wo da Leute mit kleinen Kindern zum Essen gehen.

00:48:35: Dann hast du vielleicht vermehrt ein paar Deutsche, vermehren ein paar Amerikaner und um zwanzig Uhr kommen die Spanier überhaupt erst im Fangerst an zu essen.

00:48:42: Ja

00:48:43: stimmt.

00:48:43: Da läuft sich das auch alles ein bisschen mehr ja?

00:48:45: Du hast einen ganz anderen Fluss in dem Schiff drin auch und es ballt sich halt nicht so sehr dann da auch.

00:48:50: Das ist auch nochmal ein Vorteil dieser internationalen

00:48:52: Beleidung.

00:48:55: So oft erwähnt sowohl Miami als auch Karibik, dann wollen wir mal los.

00:48:58: Wir wollen jetzt die Karibic uns anschauen.

00:49:02: Was würdest du sagen?

00:49:04: Die Karibics gehört ja zu euren wichtigsten oder zu den wichtigsten NCL-Destinationen.

00:49:11: Was macht das für die Kreuzfahrtgäste so besonders?

00:49:16: Ja, der Klassiker muss man sagen.

00:49:20: Ich habe ja schon vorhin erzählt, also wir sind neun zu sechsundsechzig, wir sind eben in der Karibik gegründet worden quasi und waren dann die ersten, die ab Miami dort in die Karibika fahren sind und auch eine Flotte, die weißen Schiffe damals da hatten.

00:49:33: Es ist halt so ein Traum von Paradies.

00:49:36: Diese Inselwelten gerade bei Inselwälten sind ja Schiffe und Kreuzfahrten auch jetzt best.

00:49:41: Da hast du diesen riesigen Vorteil dass du halt Dinge entdecken kannst in relativ kurzer Zeit.

00:49:47: Das geht eben nur mit dem Schiff und wenn du fliegen wolltest von Insel zu Insel, dann wär's ja brutal.

00:49:51: Da verlierst du so viel Zeit irgendwo auch überall.

00:49:54: also von daher bietet sich es einfach an und du hast daneben auch in der Karibik eine große Vielfalt zwischen kleineren Inseln oder großen Inselnen, ganz großen Vitamiker oder sowas, wo es soviel zu entdecken gibt daneben entsprechend auch.

00:50:07: Und da sich das so etabliert hat als Kreuzfahrt Revier gibts eben auch eine große Auswahl an Routen.

00:50:13: Da ist dann auch für jeden eigentlich was dabei.

00:50:15: Sei es jetzt eine drei Tage Ausflug zu unserer Privatinsel in den Bahamas, wo dann nur unsere Gäste sind und wo wir gerade einen neuen Wasserpark eröffnet haben und man dann im perfekten Strandtag da haben kann und man das als kleines Anhänger so an einem deiner beliebten Florida Urlaube macht oder man macht halt ne große Reise durch die Karibik vielleicht sogar mit Abstecher in dem Panama-Kanal.

00:50:38: Es gibt es auch, dass man eigentlich so eine Karibikkreuzfahrt macht aber nicht komplett durch den Panama-Carriot fährt, aber durch die ersten Schleusen mal durch da im Lake Gatun dann ein bisschen rumfährt und wieder raus.

00:50:47: also gibt's auch verschiedene verschiedenste Routen eben auch in der Karibika, die ist dazu entdecken gilt

00:50:52: ja.

00:50:52: Ja okay... So als wir haben ja einen Zweifel ... der hier auch den einen oder anderen Einsteiger, Kreuzfahrt-Einsteiger... ...oder Karibik-Einsteger oder NCL-Einssteiger.

00:51:05: Was würdest du?

00:51:06: Oder welche Route würdest Du da...?

00:51:07: Oder welche Karibikkroute würdest DU einem Einsteigern empfehlen?

00:51:12: Also wenn man ein Einsteigger ist und es dann gibt's eigentlich zwei Arten wie man da rangehen kann.

00:51:17: Wir haben so die Gäste, die sagen wir mal so die once in a lifetime Gästel sind also die das als ganz besonders einmaliges Erlebnis vielleicht sehen und die dann vielleicht auch gleich eine längere Route nehmen Besondereres nehmen und wie auch in anderen Destinationen dann, wo es ihnen überhaupt darum geht.

00:51:35: In die Destination ein bisschen tiefer einzutauchen dann oder Es gibt ihm Leute, die wollen vor allen Dingen Sun and Fun und wollen ein bisschen eine schöne Zeit auf dem Meer haben mit Palmen Inseln dabei und vielleicht einen tollen Chef, wohnen wir noch auf Pultek Sein Spaß hatte, die nimmt dann in der Regel die kurze Sonne reisen.

00:51:49: Also der ganz klassische Einsteiger, den die meisten werden ist dann einfach so ne sieben Nächtekreuzfahrt ab Miami oder Port Canaveral.

00:51:58: Bei Port Canaver kann man das noch super mit den Theme Parks in Orlando verbinden.

00:52:01: Das machen auch viele, dass sie dann sagen oh Mensch, dann gucke ich mir mal Disney Theme Park an aber danach habe ich genug Disney und dann mache vielleicht eine NCL Kreuzfahrt danach oder sowas irgendwie... Und ja so kann man es dann auch gut kombinieren.

00:52:15: also das sind so die klassischen Einsteiger.

00:52:17: Wenn ich Glück habe von Port Canever losfahre, kann ich dann auch noch sehen wie sich eine Rocket Gen Himmel bewegt.

00:52:25: denn Habe ich neulich gehört, das ist im... Ich weiß nicht.

00:52:29: Alle drei, vier, fünf Tage geht da eine Rakete nach oben.

00:52:32: Da ist ordentlich was los und so fern.

00:52:34: Ja, stimmt!

00:52:35: Das kann man auch erleben oder vielleicht sogar mal aus dem Flugzeug?

00:52:37: Da hoffe ich ja immer noch einmal drauf im Anflug dass man das mal sieht.

00:52:41: Genau, das wäre... Das ist bestimmt auch spannend.

00:52:44: Hauptsache sie kommen dann nicht zu nahe.

00:52:45: aber ich denke da wird man... Ich denke, da passen Sie auf jeden Fall auf.

00:52:49: Okay, das is die Karibik für euch ganz wichtig.

00:52:52: Aber logischerweise auch das Thema Europa.

00:52:55: Und was würdest du sagen, welche Girunden sind bei euch momentan besonders hoch im Kurs in Europa?

00:53:01: Also du hast ja vorhin selber gesagt.

00:53:03: Die letzte Tour ging ab Istanbul los.

00:53:06: ist das so euer neuer großer besonderer?

00:53:09: Ja also Europa.

00:53:10: gerade für uns hier jetzt aus den europäischen Merken heraus ist Europa natürlich unser Nummer eins Produkt dass wir am meisten verkaufen eben entsprechend auf was der meisten nachgefragt wird.

00:53:20: und die Karibik ist dann die Nummer zwei danach.

00:53:23: Und in Europa ist der Klassiker, dass man die Zweiteilung im Mittelmeer und Nordland sozusagen wenn man so will.

00:53:31: Aber da ist es eigentlich relativ gleich verteilt.

00:53:34: also du hast was sehr beliebtes sind unsere Routen von Reykjavik nach Southampton oder umgekehrt.

00:53:40: Oh Gott diese Kombination heißt aus England Holland, Belgien, norwegische Küste mit Fjorden dabei und dann rüber nach Island dabei.

00:53:48: Und dann kannst du eben auch super mit Forenachprogrammen ja London und Kervik machen oder Island eben dann.

00:53:54: sowas ist beliebt.

00:53:54: was sich gerade momentan mit am besten verkauft und am schnellsten Verkauf sind die Ostsee Reisen.

00:53:59: also das ist nachdem ja Sankt Petersburg weggefallen ist war es eine Weile lang etwas ruhiger.

00:54:04: aber jetzt ist es total wieder da und eine hohe Nachfrage entsprechend da weil man in der Ostsee so viele auch verschiedene Länder in so kurzer Zeit so nah beieinander hat und auch viel sehen kann, was auch noch viele Leute gar nicht so oft gesehen haben jetzt irgendwie wie zum Beispiel die baltischen Staaten auch usw.

00:54:22: Und im Mittelmeer ist immer das größte Programm, was wir in Europa haben natürlich die Klassiker, die man da hat ja also und die griechischen Inseln sind wo wir es vorhin hatten.

00:54:33: vom Thema mit Schiffen kann man Insel super decken.

00:54:38: Richtig.

00:54:39: Noch mal der Sprung zurück an die Ostsee hat natürlich den Vorteil für den ein oder anderen, der ihm nicht so gerne aus Deutschland kommt.

00:54:47: ins Flugzeugstark muss er nicht kann.

00:54:49: auf dem Wege fährt er mit der Bahn und einem Auto nach geht es ab Kilos?

00:54:53: Oder wie ist das dann?

00:54:54: bei uns geht's tatsächlich ab Kopenhagen los.

00:54:58: Also das heißt da kann man auch mit der Bahnen fahren aber ansonsten fliegt man da eben kurz einfach

00:55:03: überall.

00:55:04: Ja gut eine Weltreise ist auf jeden Fall nicht ganz genau.

00:55:08: Was würdest du sagen?

00:55:09: Die perfekte Kombination oder wie wichtig ist die perfekten Kombination aus Schiffserlebnis und den Erlebnissen an Land.

00:55:17: Ja, also es ist auf jeden Fall genau das was Kreuzfahrt heutzutage auch ausmacht.

00:55:26: Mit der Kreuz-Fahrt gegenüber anderen Urlaubsformen hast du die Möglichkeit halt viel Neues zu entdecken, viele Impulse zu bekommen und gleichzeitig Entspannung zu haben weil dein Hotel ja mit dir mitreißt.

00:55:38: Also insofern ist aber diese Verzahnung eben auch mit den Destinationen sehr wichtig.

00:55:43: Eine Kreuzfahrt, das ist ja auch so eine Sache die öfter kommt.

00:55:46: Achja!

00:55:47: Aber da bin ich ja nur ein paar Stunden da.

00:55:48: Das reicht mir dann eigentlich gar nicht.

00:55:50: Eine kreuzfahrte ist auch eher um vielleicht reinzuschnuppern mal, um eine Region zu entdecken und bietet da dann den Vorteil dass man auch vielleicht mal mehr sehen kann, verschiedene Aspekte sehen kann von einer Region und dann auch an Land wie er kommen kann.

00:56:03: Wir sagen ja bis hier immer nur auf dem Schiff sein muss.

00:56:05: also wir haben zum Beispiel Es ist jetzt andere Region der Welt, aber in Asien ist das ein Klassiker eigentlich.

00:56:10: Das Kunden sagen Mensch ich traue mich dann noch nicht so richtig alleine ran eine Rundreise an Land zu machen.

00:56:16: Ich mache das mal mit dem Schiff erstmal und da habe ich irgendwie das Gefühl mein schwimmendes Hotel bietet mir da irgendwie so den sicheren Hafen erstmal und von da aus gucke ich es mehr an und dann sagen eigentlich fast alle hinterher oh wow wir nahmen oder Thailand das war nicht so toll.

00:56:30: Da komme ich jetzt mal wieder und mach die Reise an land nochmal dann entsprechend.

00:56:33: also von daher sind Kreuzfahrten auch sehr schön zu entdecken.

00:56:36: Aber dann ist es wichtig, dass Schiffseite und Landseite gut zusammenarbeiten, dass es gut verzahnt ist, dass die Gäste eben in der Zeit, die da sind, einen guten Eindruck gewinnen können, das die Prozesse alle gut laufen.

00:56:46: und da arbeiten wir dann immer eng mit unseren Partnern zusammen.

00:56:50: Also wie haben die Karibik erwähnt?

00:56:51: Wir haben Europa erwähnten du hast eben ganz kurz Asien mit angeschnitten.

00:56:55: aber es gibt ja noch eine Region, die für euch nicht unbedeutend ist und die glaube ich auch mal beliebter wird Alaska richtig

00:57:04: Alaska auf jeden Fall.

00:57:06: Also das ist bei uns eigentlich auch schon wie so ein Klassiker, wir haben das auch schon sehr lange im Programm und da ist es ja auch so dass Alaska das auch sehr gut macht von der Entwicklung der Destination her, dass sie immer schon darauf geachtet haben, dass es nicht zu überwältigen wird.

00:57:22: also es war wesentlich beschränkter.

00:57:25: man konnte dich einfach mal kommen und sagen hey ich bring jetzt noch einmal neues Schiff nach Alaska Vor Jahren mal unsere Schiffsgröße verändern wollten, von einem Zweitausender-Schiff auf einen Viertausender Schiff gehen wollten.

00:57:37: Haben wir dann eben auch mit den Destinationen zusammengearbeitet und dann wurde Askar ja da müsst ihr die Terminal investieren und dann müsst ihr ein bisschen Infrastruktur an Land investieren usw.

00:57:46: Und dann können wir uns das vorstellen.

00:57:48: also Alaska ist gut gemanagt würde ich sagen was das angeht?

00:57:54: Ich habe damit meinen Töchter als noch ein bisschen jünger waren haben wir meine Familienreise da gemacht.

00:57:59: Das war dann auch so eine fantastische Reise, wo wir heute noch von sprechen.

00:58:02: Weil sie eben dieses Erlebnis... Wir haben also eine Woche Schiff und eine Woche an Land gemacht.

00:58:07: Ja.

00:58:07: Boah an Land selber mit einem Mietwagen einfach ein bisschen durch die Rocky Mountains da.

00:58:11: Und dann eben diese Schiffsreise.

00:58:13: Dann hast du vom Schiff aus selbst schon, also morgens stand meine kleine Tochter auf dem Balkon und sagt Papa was ist das denn da?

00:58:20: Wale vom Schiff aus schon gesehen, irgendwie dann da auch.

00:58:23: Und eine Kollegin kam jetzt gerade zurück und Beeren gesehen und Adler gesehen und alles und so weiter.

00:58:29: Also diese Naturerlebnisse oder man fährt eben dann auch an den Glacier Bay National Park zum Beispiel rein.

00:58:34: also da haben wir ja für einige unserer Chef eben auch die Erlaubnis.

00:58:38: Da gibt es nur für wenige Schiffe immer die Erlauten ist.

00:58:40: aber

00:58:41: das muss die Kleiderbahn sein ne?

00:58:44: Das sind ja näher.

00:58:45: auch die Blitz darf dort z.B.

00:58:46: auch reinfahren

00:58:47: Okay.

00:58:48: Aber die Kleineren auch, ja.

00:58:51: Also der Alaska ist eine tolle Destination und gerade in dieser Kombination kann ich jedem nur wärmstens ans Herz legen und jeder der es hier gemacht hat auch aus dem Team raus schwärmt immer wieder davon.

00:59:00: Auch keine diese Kombination.

00:59:02: man macht ne Woche im Land vielleicht in den USA oder Kanada nach Vancouver.

00:59:05: das kann man auch wunderbar.

00:59:07: dann

00:59:08: Wollte ich gerade fragen, starte ich nicht eigentlich Absiertel oder Vancouver?

00:59:12: Oder gibt es mehrere Möglichkeiten.

00:59:14: Also es gibt mehrere Möglichkeiten aber am meisten startest du absiertel.

00:59:17: Du kannst auch tatsächlich oben in der Nähe von Anchorage und Wittia starten zum Beispiel Und kannst dann auch im Vorprogramm oben in Alaska machen und dir dann wirklich das Innere Alaska anschauen bevor du dann mit dem Chef Gensüden fährst.

00:59:31: Da gibt's auch verschiedene Gestaltungswürdigkeiten

00:59:34: Klasse.

00:59:35: Jetzt kommt so eine berühmte Frage, die eigentlich komisch ist, weil sie dann keinen Sinn mehr macht.

00:59:40: Aber ich frage mal gerne nach einem Geheimtipp.

00:59:44: Sobald du ihn ausgesprochen hast, alles andere als ein Geheimtyp ist bei deinem

00:59:48: Instagram-Sport wo sich alle wieder für

00:59:52: ungewehrt sind.

00:59:52: Vielleicht willst du trotzdem was los.

00:59:56: Also wir sind ja weltweit unterwegs aber... Ein Geheimtipp tatsächlich aus deutscher Sicht jetzt, wo noch nicht so viele... Die deutschen Gäste als kleiner Exkurs sozusagen sind wirklich überall in der Welt zu finden bei uns.

01:00:11: Es gibt solche Nationalitäten die auf bestimmten Routen verstärkt vorhalten oder sowas und deutsche findest du überall egal wo du hingehst weil wir eben wahrscheinlich als Deutsche gerne die Welt entdecken wollen was hier schön ist.

01:00:20: Wo aber weniger sind vielleicht ist es dann ein geheimt Tipp ist Bermuda Und Bermudda ist nämlich etwas wo wir Eigentlich für den Markt in New York sehr stark.

01:00:31: Wir fahren dann in Schiffen ab, New York ab.

01:00:33: Das heißt man hat auch gute Fluganbindung oft auch sehr gute Flugpreise und man kann auch der Anfroprogramm wunderbar machen oder nachprogrammen.

01:00:38: Und dann fährt man ab New York mit einem Seetag rüber und ist dann drei Tage beim Wieder eben nur auf dem Insender und fährt dann wieder zurück.

01:00:46: also sagen viele erstmal ach ja vielleicht ein bisschen langweilig irgendwie auch her aber Das ist eben wäre mein Geheimtipp sozusagen, sich das mal genauer anzuschauen.

01:00:54: Weil Bermuda viel vielseitiger ist als es viele Leute auf der Rechnung haben.

01:00:58: da gibt's also Crystal und Fantasy Caves mit so glasklarn unterirdischen Seen oder die Hauptstadt Hamilton so schönen Kolonialstil noch alles.

01:01:08: oder diese Pink Sands diese Beaches mit den Pink Sants oder wenn man Golf spielt ist es sowieso ein Paradies.

01:01:16: Also von daher sehr vielseidig und fahren oft auch mit unseren neuesten Schiffe ... aus dem New York-Markt dann hin.

01:01:22: New York hat auch noch den weiteren Vorteil des tollen Kreuzweilerlebnisses, mal an der Freiheitsstatue vorbei da zu fahren und entsprechend das.

01:01:30: Ja.

01:01:31: Also vielleicht ist das ein geiler

01:01:33: Typ?

01:01:33: Das ist wirklich... also das ist ja klasse!

01:01:35: Was sagtest du?

01:01:36: wie lange ist man auf Bermuda?

01:01:39: Man isst dann drei Tage vor Ort auf Bemuda und dann fährt man wieder zurück oder drei Nächte sogar so vier Tage.

01:01:45: Cool!

01:01:47: So ein kleiner Aspekt.

01:01:48: Also ich war noch nie da, auch ein bisschen abschreckend ob der Preisebemüder ist jetzt nicht ganz günstig da zu nächtigen und dann bin ich... tue ja nicht!

01:01:58: Ich nächte dann bei euch.

01:02:02: Genau.

01:02:03: Und das ist nämlich auch so ein bisschen.

01:02:04: also wenn man jetzt überhaupt mal Kreuzfahrt als Geheimtipp insgesamt sehen.

01:02:07: Gerade wir haben ja also das Wachstum was ja Immer noch stattfindet, weswegen wir ja ausständlich neue Schiffe bauen.

01:02:13: Es haben so viele Leute kreuzworten noch nicht entdeckt als Eiseform und gerade da ist oft dieses Preis Leistungsverhältnis technisches Wort aber es ist Wahnsinn in manchen Gebieten.

01:02:24: Damida ist ein Beispiel, Hawaii ist ein anderes Beispiel.

01:02:27: also wir haben ja einen Schiff das einzige Schiff in der Welt was nur in und um Hawaii in den Gewässern bleiben darf weil's unter amerikanischer Flagge fährt.

01:02:36: Alle anderen, die nicht amerikanische Flagge haben müssen ja ins Ausland und das heißt sie müssen nach Kanada, Mexiko oder irgendwo in der Südsee hin.

01:02:42: noch sehr weite Wege sind.

01:02:45: Und dann kannst du eben auch Hawaii was auch so ein Beispiel ist ja teure Hotelkosten eigentlich an sich aber wenn du es mit unserem Schiff machst siehst du sogar noch vier Inseln liegst auch über Nacht auf manchen von den Inselläben da auch.

01:02:55: also wir haben uns dazwischen einfach am Mietwagen genommen.

01:02:57: für zwei Tage haben die nachts vom Schiff geparkt und sind am nächsten Tag weiter mit Obilien zugefahren.

01:03:01: Aber du zahlst halt nicht diese hohen Hotelpreise Cool.

01:03:04: Ja, das

01:03:04: ist natürlich praktisch.

01:03:07: Das hört sich gut an.

01:03:09: Oh Mann!

01:03:10: Wenn du jetzt mal... Du bist beruflich auf den Schiffen unterwegs und du brichst privat wie du es ja auch gerade gesagt hast.

01:03:17: Häufiger also jährlich mit deiner Familie hast du gesagt?

01:03:21: Also es hat natürlich auch den Hintergrund.

01:03:23: ich arbeite hier.

01:03:24: wir haben ein sehr großzügiges Mitarbeiterprogramm auch wo jeder einmal im Jahr eine Reise für sehr günstig machen kann dann entsprechend von deinem Leben.

01:03:33: Das nimmt man natürlich damit.

01:03:35: Welches wird denn deine nächste sein?

01:03:37: Warst du das schon?

01:03:39: Nee, das weiß ich tatsächlich noch nicht so genau.

01:03:42: Da müssen wir jetzt wahrscheinlich im nächsten Sommer werden, wenn Sie machen.

01:03:46: Wir sind gerade am Eingrenzen da gibt es ja dann sehr viele Dinge die in dieser Lebensphase mit Teenager-Töchtern und meine Eltern sind da und die Eltern meiner Frau sind da Und alles muss man irgendwie zusammenbringen.

01:03:58: Die kommen alle mit!

01:03:59: Da kommen nicht unbedingt alle mit aber jeder will was von einem zu bestimmten Zeiten den Zeitslot finden, wo man das macht.

01:04:05: Wir haben aber auch schon solche Reisen gemacht, wo wir dann alle zusammen gefahren sind.

01:04:08: Das ist auf Kreuzlanden noch perfekt!

01:04:10: Also mal gucken, wo es uns hinverschlägt... Aber es könnte sein dass wir tatsächlich in irgendeine Richtung vielleicht Ostsee immer wieder gehen, das haben wir länger nicht gemacht oder vielleicht auch so eine Nordlandkreuzfahrt mit ein bisschen Schottlern, bisschen Engeln noch dabei und Norwegen sowas in der Richtung.

01:04:28: Lass mich raten.

01:04:28: Wer trifft die letzte Entscheidung bei euch?

01:04:32: Bei Teenager würde ich behaupten, diese sind diejenigen, die das Letzte okay geben oder...

01:04:37: Also wir haben da mittlerweile so ein Prozessentwickel in der Familie, wo sie größer wurden, wo wir dann uns die Kandidatenkreuzfahrten quasi aussuchen.

01:04:45: Das ginge jetzt hier und kann jeder jede, also über zwei Töchter und meine Frau ... Präferenzen, was sie möchten dann da eben angeben und da sie sich ja schon so gut auskennen ist das natürlich schon teilweise relativ genau.

01:05:00: Also da kommt dann auch sowas wie ich möchte aber ein Schiff wo ein Omdarestaurant an Bord ist oder so was irgendwie haben... Und dann entscheiden wir uns quasi nachher nachdem wir ein paar Kategorien gemeinsam abgeklappert haben und dann kommen wir meistens aber mit einem Konsens und da hat dann jeder aber mit Sprache recht!

01:05:18: Es gibt ja die berühmten Gänsehaut-Momente.

01:05:21: Du hast eben gerade die Freiheitsstatue erwähnt, was würdest du sagen?

01:05:26: In welchem Hafen bekommst du heute noch eine Gänselhaut beim Einlaufen?

01:05:31: Also Hawaii und Karibik kannst nicht sein, da ist zu warm, da kriegste keiner hin oder kriegst du das auch bei?

01:05:39: Also in Hawaii sind es dann aber nicht so die Hafen einläufe sondern das ist der Moment also... Wahnsinn war zum Beispiel dann ist der Kilauea Vulkan, der ja regelmäßig ausbricht.

01:05:49: War wieder ausgebrochen und das Schiff ist abends da vorbeigefahren an der Küstenlinie und du saßt diese glühende Lava ins Meer fließen.

01:05:57: Das war schon ein Gänsehaukument.

01:06:00: Ansonsten bei Hafen einläufen oder so... Also die Fjorde in Norwegen finde ich einfach auch immer wieder toll.

01:06:07: Oder wenn man dann so ein bisschen tiefer rein fährt, einen Hafen den wir gerne mal anlaufen als Olden Nordfjord oben und also so kleinere Hafen eben auch und wo man lange Zeit eben diese Revierfahrt hat und in den Fjorden einfach auch noch immer wieder toll oder als Einzelhafen.

01:06:23: was ich auch immer weiter toll finde sind so Hefen wie Valetta zum Beispiel, wo dieser Festungsanlage rund um den Hafen gebaut ist und du fährst dann quasi diese mittelalterliche Festungs-Anlagerei eine Genau, und um den Hafenleister.

01:06:35: Für

01:06:36: alle die nicht wissen wo Valetta ist das es weiter?

01:06:39: Ja, da gibt's viele tolle Momente.

01:06:43: Also auf jeden Fall nicht nur drinsitzen oder immer schön auch ein Deck sein und gerade die Ein- und Ausläufe gewiesen.

01:06:51: Natürlich!

01:06:52: Das macht es ja auf jeden fall aus.

01:06:55: Ich glaube, wir können noch stundenlang sprechen.

01:06:57: Aber langsam müssen wir dann doch mal zum Schluss kommen wenn wir ans nächste Jahr denken und wir wollen an unsere Podcasts zuhören oder zu überdenken.

01:07:14: Das ist natürlich so pauschal schwer zu beantworten.

01:07:17: Wir haben, ja also da könnten wir jetzt noch weiter lang hier den Katalog durchblättern weil wir natürlich genau wie wir es jetzt auch schon erarbeitet haben.

01:07:25: Wir sind in der ganzen Welt unterwegs und wir haben auch für jede Art von Urlaubs herangehensweise.

01:07:31: haben wir eigentlich irgendwelche Sachen im Angebot?

01:07:33: das heißt manche sehen sich vielleicht auch eher nach einer, die man heute sagt coolcation wenn's warm wird im Sommer oder wollen sie vielleicht lieber nach Alaska oder in den Norden irgendwo wo es nicht ganz so heiß ist und andere wollen wieder was anderes.

01:07:45: Also eine Sache Wenn man sich immer unser Programm anguckt, wird man zum Beispiel auch so ganz besondere Reisen finden.

01:07:51: Also ich als einer der jetzt schon viele Reisen gemacht hat.

01:07:55: Ich würde ja wahnsinnig gerne mal die Zeit haben auf sowas zu gehen wie so neunzehn Tage von Singapur nach Sydney mit den Norwegian Spirits

01:08:04: z.B.,

01:08:05: ich glaube die war Anfang zwanzig achtundzwanzig.

01:08:08: Solche Reisen haben wir als Einzelreisenden auf dem Programm.

01:08:11: Gerade in Asien gibt es da einige Tolle dabei, also diese Reise die Gedanken von Singapur nach Sydney über Bali aber dann unten rum Tasmanien, Melbourne auch und dann nach Sydney hoch.

01:08:22: das sind halt so Sachen die man dann noch mal was Besonderes ist etwas Längeres.

01:08:31: Dann habe ich trotzdem... Jetzt muss ich leider nochmal zwei kurze Anspruchs fragen, wo du das erwähnst.

01:08:37: Anfang zwanzig achtundzwanzig macht das Sinn.

01:08:42: Soweit ist es ja noch nicht weg und das ist also eine neunzige Tage Reise.

01:08:46: in dem Zeitraum will ja auch von einem Privatreisenden gut und weit im Vorweis geklans sein.

01:08:52: Kann ich das jetzt schon buchen?

01:08:53: Sollte ich das nun schon buchen?

01:08:56: Also ich würde sagen ja sobald wie möglich, weil diese Reisen sind auch immer mit die beliebtesten bei uns.

01:09:01: Gerade diese wo wir nicht so viele haben.

01:09:04: also wenn wir eine Reise haben wo wir vielleicht mehrere Wochen jede Woche aus Miami fahren kannst du auch warten bis kurz vorher und kriegst dann noch was Gutes.

01:09:14: aber Es sind dann auch oft die kleinen Rundschiffe, die diese langen Reisen machen und dann ist also nochmal ein bisschen weniger Angebot da.

01:09:21: Und wenn man denn auch noch eine bestimmte Kabine möchte oder so... Diese Reisen verkaufen sich relativ schnell relativ gut.

01:09:26: Auch weil es zum Beispiel viele Reiseveranstalter sich da kontingente sichern.

01:09:30: Und gerade auf diese besonderen Reisen dann eben auch stürzen führt der Hof dazu dass sie dann auch früher eben auch vermarktet werden und dadurch dann auch sich früher fühlen.

01:09:39: Die Crux ist so ein bisschen immer die Flüge, aber manche Leute schrecken davor zurück.

01:09:43: So eine Reise dann bevor sie nicht wissen das den Flug gebucht haben sozusagen zu machen und wenn man ja limitiert und kann es vielleicht knappes Jahr im Voraus machen.

01:09:51: Aber ich würde da tatsächlich zu raten zu sagen Man wird dem Flug schon finden und man kann ja auch einer der ersten sein der die flüge bucht bucht man es eben jetzt schon, um sich das zu sichern oder man bucht es über einen der besagten Reiseveranstalter.

01:10:07: Da haben wir ja viele Partner und da nehmen die dann auch schon gleich das ganze Paket anbieten und die sich dann darum kümmern dass natürlich mal den Flug dabei

01:10:13: hat.

01:10:14: Unsere Empfehlung ist ja eh geht ins Reisebüro und die kümmert sich eh drum.

01:10:18: Also das... Ja!

01:10:20: Und da brauche ich mir keine Gedanken mal kriege ich jetzt wohl ein Flug?

01:10:22: Oder nicht?

01:10:23: Das sind die Profis, die wissen irgendwie wie ich das ideal werden kann.

01:10:26: Dann kombiniere das Ganze

01:10:27: Dann habe ich noch eine kleine andere Idee, die da gerade noch einfällt.

01:10:31: Was man natürlich auch als Tipp sozusagen oder Vormergen für's nächste Jahr, wer jetzt einfach mal wirklich es ausprobieren möchte?

01:10:38: Das haben wir nämlich gar nicht so oft... Wir haben nächstes Jahr einen drei Nächter auf der Norwegian Prima also neuste Schützklasse und zwar vom vierten bis zum siebten Mai im Mittelmeer.

01:10:52: Ich glaube er geht von Rom nach Barcelona Und also gute Flughäfen auch zu erreichen.

01:10:59: Vierter bis hinter Mai heißt, da ist noch Christi Immelfahrt dabei.

01:11:02: Also vielleicht ganze viele Urlaubstage und den haben wir relativ neu jetzt erst aufgelegt weil nämlich das Schiff etwas früher aus dem aus dem Trocken dock kommt.

01:11:11: Das geht ja alle fünf Jahre automatisch so ein Wartungsprozess rein und jetzt ist gerade klar geworden dass es ein paar Tage früher von da rauskommt und deswegen haben wir jetzt drei Tage extra.

01:11:22: Das heißt, wer einfach hier in Europa mal so eine einfach mal NCL vielleicht ausprobieren möchte.

01:11:27: Dann wäre das wahrscheinlich das Beste und Einfachste.

01:11:30: Ja dann hat man gleich die Prima Klasse dabei drei Tage.

01:11:33: Also was ich gerade daran so witzig oder spannend oder lustig Ja irre finde.

01:11:39: also ihr erfahrt ach das schiff ist drei tage vorher fertig oder viertaite oder wie auch immer nutzten wir dass dort gleich mal da und dafür als die flexibilität die ihr dann ja gut ihr seid ein riesen team ihr könnt das machen sonst es ist nicht so leicht maschnell einmal irgendwie.

01:11:54: Ja und da haben wir natürlich ganze Abteilungen, die darauf finanzialisiert sind in Miami.

01:11:59: Die nichts anderes machen den ganzen Tag normalerweise weit im Voraus aber dann eben auch reagieren können.

01:12:05: das ist ja auch so wenn du dann mal leider kommt es ja immer wieder vor dass es doch auch mal eine Hafenänderung geben muss irgendwie wenn dann irgendwo das Wetter nicht ist oder irgendwas gerade passiert ist und du kannst nicht in den Hafen laufen dann musst du auch schnell umorganisieren können.

01:12:18: also da haben ganzes Team oder zwei Teams sogar die da dran sind und das organisieren.

01:12:27: Und ich hatte noch eine Anschlussfrage im Grunde des Themas, du hast gesagt lange Reise also neunzehn Tage ist ja schon recht lang, bietet ihr auch so richtig richtig lange Reisen?

01:12:36: Noch längere Reisen an?

01:12:39: Also Neunzehntage ist schon ziemlich das Längste.

01:12:41: Ich weiß nicht ob es jetzt die längste ist wie wir haben nächstes Jahr aber sieht man selten dass man was länger hat als das und in der Regel Die meisten unserer Reisen sind zwischen sieben und zwölft Tagen.

01:12:52: Und dann drüber hinaus, klar, Kotz-Kotzwarten gibt es auch noch diese drei oder vier Nächte gerade in den Bahamas zum Beispiel... Aber die Länge, wenn dann ist das eher so, dass Leute zwei Reisen hintereinander vielleicht auch mal?

01:13:03: Oder auch mehr!

01:13:04: Ja also es gibt tatsächlich, wenn du an Bord bist grade auf diesem Reisen, die dann so ein bisschen fast wie eine halbe Weltreise fahren dann irgendwie ja und du fährst dann irgendwo von Tokio los und fährest durch Asien und sowas.

01:13:16: Da gibts Leute, die buchen zwei, drei Reisen hintereinander dann auch und fahren die dann eben entsprechend auf.

01:13:22: Aber das würde ich dann auch auf jeden Fall über ein gutes Reisebohr machen, damit man alles gebucht bekommt und seine Kabine hat, die man durchgehen hat entsprechend auch und dann ist das auch alles machbar.

01:13:32: Klasse!

01:13:34: Ja eben wenn ich will kann ich ja ein ganzes Jahr durchgehen unterwegs sein mit euch und denn das Reiseboot packen wir schon das zusammen so wie es mir vorstelle Ideal.

01:13:42: Es gibt auch als Beispiel diese sogenannten Fire and Ice Reisen, also wo du dann Alaska machst und dann fährst du von Alaska rüber nach Hawaii und dann wirst du von Hawaii in die Südsee und dann hast du diese Kombination zur Kanz Teritsch bis nach Australien runterfahren oder bis nach Tahiti und hast da diese Kombilation aus Alaska und Südsee solche Geschichten.

01:14:01: dazu kombinierst du dann auch in der Regel zwei Kreuzfahrten aber wir haben auch Einzelne die auch dann vor fünfzehn Tage lang sind und das auch so ein bisschen kombinieren.

01:14:10: Also man merkt, man hört deine Begeisterung.

01:14:14: Man merkt man hört das ist bei euch... Du hast Möglichkeiten bis zum Geht nicht mehr sowohl in Sachen Route als auch in Sachen was ich auf dem Schiff mache und was sich ja auch echt klasse finde und das hattest du für ihn ja auch gleich am Anfang gesagt.

01:14:27: zwei Nächte in Istanbul also man kann richtig Zeit vor Ort auch verbringen und nicht immer nur dieses von weiß ich nicht neun bis siebzehn Uhr und zack muss ich schon wieder anbauen kommt natürlich auch häufiger vor.

01:14:38: aber

01:14:39: Ja, genau.

01:14:40: Also wie gesagt zum Rheinschnuppern ist es immer gut geeignet und manchmal gibt's eben auch die Möglichkeit dass du dann über Nacht hast.

01:14:46: also das gibts an verschiedenen Stellen in der Welt hier natürlich wie es denn auch in den Farbplan passt Dass wir dann mal über Nacht liegen auf Hawaii Es ist z.B.

01:14:52: standardmäßig dabei dass du auf zwei Inseln über Nacht legst Und dann kann natürlich super eintauen kannst ganz individuell das machen Kannst.

01:14:59: ja und Wie gesagt unser Beispiel war ich habe damals einfach ein Mietwagen gemietet den wir nachts vor dem Schiff geparkt haben und dann am nächsten Tag wieder los.

01:15:07: Das ist cool, mit dem Auto vor das Schiff sich zu stellen und so.

01:15:11: Jetzt übernachten wir hier.

01:15:12: Das ist eine lustige Vorstellung.

01:15:14: Ja aber warum nicht?

01:15:18: Gewusst wie!

01:15:20: So befeuchtig entlasse zu deinem nächsten Call mit Miami.

01:15:25: Willst du noch was loswerden?

01:15:26: Hast du noch etwas Wichtiges loszuwerden, was ich vielleicht vergessen habe bei all... Es ergibt sich einfach so viel bei dem, was du alles erzählt hast und was ihr anbietet.

01:15:34: Nicht dass ich auch was vergessen hab'.

01:15:36: Nee, also ich glaube wir haben ja einen guten Querschnitt gehabt.

01:15:38: Das ging ja darüber mal so ein bisschen zu erzählen wie unsere Herangehensweise ist an Kreuzfahrten und zu versuchen was hier noch wirklich nicht so leichtes dieses NCL-Gefühl so ein bißchen rüberzubringen.

01:15:49: Ich glaube, ich hoffe wir haben viele Punkte angewassen die die Leute dazu bringen jetzt einfach mal ein bisschen sich damit zu beschäftigen und zu überlegen.

01:15:56: Wie gesagt es gibt ja heutzutage für jeden einen Schiff aber wir sind sehr überzeugt dass man sich NCL mal anschauen sollte und doch stark in der Wege ziehen sollte für den jetzigen Urlaub.

01:16:07: Das glaube ich!

01:16:07: Und ich würde Resumieren sagen, du darfst wieder sprechen.

01:16:11: das ist nicht das NCL-Gefühl gibt sondern ich glaube dass sind unendlich viele Gefühle in Anführungsstrichen die da zusammenkommen ob der Vielfältigkeit, ob der unendliche vielen Möglichkeiten die ich da habe.

01:16:24: oder kann man halt ganz so sagen?

01:16:25: ...

01:16:26: muss ja so sein, weil wenn du guckst... also wir haben hier unseren Latitudes-Kundenclub.

01:16:31: Die Gäste die uns viele Jahre fahren, viele es ist Wahnsinn wie viele Leute... ...viele viele viele Jahre schon dabei sind auch.

01:16:37: aber da gibt's immer auch alle Altersstufen dabei.

01:16:39: Also von Familie mit kleinen Kindern bis hin zu alten Leuten, die dann eben alle schon mit Herz dabei sind.

01:16:47: Da findet ja offensichtlich jeder ein bisschen was für sich.

01:16:50: Auf jeden Fall!

01:16:51: Ein wunderbares Schlusswort.

01:16:53: Ich danke dir ganz herzlich, dass du so bereitwillig über NCL gesprochen hast und über dein Weg von und zu mit und nach NCL.

01:17:05: Das war der heutige meiner Reise Kreuzfahrten-Podcast.

01:17:08: Es ging um die amerikanische Rederei NCL Und zwar mit Kevin Brubolz.

01:17:14: Ganz herzlichen Dank und

01:17:15: tschüss!

01:17:16: Danke schön.